Kiderült, hányszor karambolozott eddig a Tesla robotaxija

A Tesla idén június végén indította el robotaxi szolgáltatását Austinban, majd nem sokkal később San Francisco térségében is.

Most elérhetővé váltak az első hivatalos baleseti statisztikák.

Kevés adat

Az önvezető autók kapcsán érthetően nagy figyelem övezi a baleseteket, problémákat és mostantól úgy néz ki, ezt a kíváncsiságot hivatalos adatok elégíthetik ki. Az amerikai közúti közlekedés biztonságáért szövetségi szinten felelős NTHSA (ejtsd: nitza) mostantól ugyanis közreadja a balesetek számát, illetve néhány ismert részletét.

A friss adatok szerint szeptember végéig a Tesla robotaxijaival négy baleset történt, miközben a cég legutóbbi negyedéves jelentése kapcsán az is kiderült, hogy a vállalat önvezető taxijai eddig 250 ezer mérföldet, mintegy 400 ezer kilométert tettek meg.

A balesetek mindegyike álló helyzetben, vagy nagyon alacsony sebességnél történt, orvosi ellátást igénylő személyi sérülés nem történt.

Az első eset júliusban volt, amikor a Tesla egy kereszteződésben 3 km/h-s sebességgel haladt, amikor bekövetkezett a baj. A leírásból annyi derült ki, hogy a robotaxi jobb hátulja, míg másik autó jobb eleje sérült, miközben a robotaxi jobbra kanyarodott, így az feltételezhető, hogy hátulról mentek bele a Teslába.

A második baleset 12 óra 20 perckor történt és erről annyit tudni, hogy enyhe sérüléssel járt, amikor az autó 8 mérföldes, azaz 13 km/h-s sebességgel belement egy mozdulatlan tárgyba és összetörte a jobb elejét – orvosi ellátásra nem volt szükség.

A harmadik júliusi eset hajnali 3 óra 45 perckor következett be, amikor a Tesla állt, parkolt. A hírek szerint itt is hátulról ment bele az álló Teslába egy SUV.

Az elérhető adatok szerint augusztus balesetmentesen telt, ám szeptemberben ismét volt egy baleset. Hajnali 1 óra 25 perckor egy parkolóban egy tereptárgynak ment neki a Tesla, miközben 10 km/h-val kanyarodott balra. Sérülés nem történt.

A fenti adatokat nincs túl nagy értelme összehasonlítani másokkal, hiszen a Teslákban még biztonsági sofőrök ülnek, csak pár tucat autóról beszélünk és elsőre apró, koccanásos baleseteknek tűnnek az incidensek. A négyből két esetben ráadásul hátulról mentek bele a Teslába, ami alapján a másik autó volt a hibás.

A történet most kezd majd izgalmassá válni, Austinban ugyanis a Tesla a napokban jelentősen, 637 négyzetkilométerre bővítette szolgáltatási területét és az év végig 500 autóra kívánja növelni a flottát. Kaliforniában 2025 végéig 1000 darabra akarják növelni a robotaxik számát.

Az is a tervek között szerepel, hogy Texasban még idén eltűnnek a biztonsági sofőrök a kocsikból.

Elindultak a Tesla önvezető taxijai Texasban

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.