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
auto

Európában is bemutatkozott az Xpeng új sportszedánja

Az Xpeng az idei Brüsszeli Autószalonon mutatta be az új P7+ elektromos sportszedánt Európában, amely egy különálló típusként jelenik meg az eddig is elérhető alap P7 mellett.  A modell gyártásának a Magna Steyr graz-i létesítménye ad otthont.

Már ez a kínai villanyautó is európai gyárban készül

A P7+ formavilága és arányai tudatosan eltérnek a P7-től. Az új modell egy nagy méretű, úgynevezett luxury liftback, amely 5071 milliméteres hosszával és megemelt tetővonalával elsősorban a belső tér és a praktikum javítására fókuszál. A szélvédő előrébb került, a tetőív magasabban fut, a hátsó rész pedig lebegő hatású kialakítást kapott. Ezek a változtatások nemcsak tágasabb utasteret eredményeznek, hanem az aerodinamikát is javítják: a légellenállási együttható 0,211 Cd, ami ebben a méretosztályban kifejezetten kedvező érték.

A nagyobb karosszéria egyik előnye a csomagtér mérete. A P7+ alaphelyzetben 573 literes csomagteret kínál, amely a hátsó ülések lehajtásával közel 1900 literre bővíthető. A praktikumot tovább növeli az elektromosan kihajtható vonóhorog, amely 1,5 tonnás vontatási kapacitást biztosít.

Az utastér kialakítása szintén eltér az eddigi P7 megoldásaitól. A központi 15,6 colos érintőkijelző maradt, de a műszeregység egy kisebb, 8,8 colos panelre költözött, míg a vezető számára fontos információk jelentős része egy nagyméretű, 29 colos kiterjesztett head-up displayen jelenik meg.

Hajtáslánc tekintetében a P7+ hátsó- és összkerékhajtású kivitelben érkezik Európába. A teljesítmény 180 kW-tól egészen 370 kW-ig terjed, utóbbi változat 4,3 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra. Az új modell 800 voltos elektromos rendszerre épül, amely lehetővé teszi a rendkívül gyors töltést: megfelelő töltőállomáson 10-ről 80 százalékra akár 12 perc alatt feltölthető. A WLTP szerinti hatótáv elérheti az 530 kilométert.

Az Xpeng által közzétett fotó tanúsága szerint a modell 25 európai piacon jelenik meg, köztük Magyarországon is. Az alapváltozat indulóára 43.990 euró.

Terv szerint megérkezett Magyarországra az Xpeng

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

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.
Összehasonlítás