Biró Balázs cikkei

A járvány és az alkatrész-hiány a Tesla beszállítói láncát is megviselte.

A Tesla vezérnek ezek után nem lehet kétsége afelől, hogy befutott.

A verseny korlátozásával rengeteget spórolhattak az egymással összebeszélő gyártók.

Musk a telekonferencia után Twitteren pontosított.

Egyetlen darab Model S és Model X sem készült, mégis nyereséggel zárták az év első három hónapját.

Munkában az összeesküvés elméletek hívei.

Az árukapcsolással a háztartások áramszünet esetén is védve lesznek.

Személyre szabott biztosításokat kínálhat majd a Tesla.

Ilyen alacsony ár mellett nem pont ilyen modern gyártási környezetre számítanánk.

Erős túlzásokba estek a balesetről beszámoló hírportálok.

Hiába ad ki adatot a Tesla a balesetekről és a tűzesetekről, ezek többnyire nem értelmezhetőek.

Egyedi megoldásokért a japánoknak általában nem kell a szomszédba menniük.

Musk ismét felvette egy rövid időre a PR/marketing kalapot.

Bizonyíték nincs, de máris megint az Autopilot a hibás.

Vezetni ugyan még nem lehetett, de jól körbenézhettük az elektromos Mustangot.

Hiába megy gyorsan a Tesla gyárépítése Németországban, sok akadályt kell még leküzdeniük.

Herbert Diess kezd belelendülni a twitterezésbe.

Stratégiai együttműködést kötött az Uber és a Hyundai.

Új információkra derült fény a Tesla Semi kapcsán.

Három állomással elindult a szolgáltatás.