Simon Zsolt cikkei

Egyelőre egyetlen változat van a német konfigurációban, de bővülni fog.

Két méretben is piacra dobnák a GOLDiON elektromos buszokat.

Négy év alatt 1500 villámtöltőt tesz le az Osprey.

A cég utcai modelljei is jobbak lesznek az itt megszerzett tudással.

Emellett a BMW i3 is kap egy újdonságot.

Az MG már évek óta sikeresen árul villanyautót Európában.

A szerkezet úgy lett tervezve, hogy ne jelentsen veszélyt a folyó élővilágára.

2022-ben elstartol a Mégane E-Tech Electric sorozatgyártása.

Nem olcsó, de vannak nála drágább jószágok is a szegmensben.

Nagyobb akkumulátort kaphat és a motor is erősebb lesz.

A Hyundai szerint a nagy távolságú áruszállításban a hidrogén lesz az ideális erőforrás.

Havonta 200 új villanyautóval bővül a flotta.

Nem kizárt, hogy Európán kívül már jövőre látni fogjuk az önvezető ID. Buzzokat.

Folytatódik az akkugyártás a GM villanyautóiba.

Ahol tényleg akarják, ott meg tudják csinálni.

A szigorú EPA szabvány szerint is megy a 837 km az autónak.

A frissítés után valahol 90% környékén zuhan jelentősebben a teljesítmény 80% helyett.

Nem lehet könnyű most Chevy Bolt EV-tulajnak lenni.

Nem öregedett annyit az akku, hogy elriassza a csapatot a túrától.

Szerencsére csak túlmelegedett az akku, de vizsgálatot indítottak miatta.