Mégis életben maradhat a Jaguar I-Pace – de nem úgy, ahogy gondolod

A Jaguar tavaly év végén leállította az I-Pace gyártását, amivel pontot tettek egy szomorú, több éven át húzódó lassú halál végére.

De most úgy néz ki, hogy Amerikában újra gyártásba kerülhet a típus – de csak egy vásárló részére.

Robotautó

Az I-Pace a brit prémium márka első tisztán elektromos autója volt és a villanyautózás modernkori történetében viszonylag hamar, 2018 nyarán került a vásárlókhoz.

A típus kezdetben sok hívet szerzett a megnyerő dizájn és a kor színvonalának egészen jól megfelelő műszaki paraméterek kapcsán, sőt még több díjat is nyert:

2019-ben ez volt az év autója Németországban, az Egyesült Királyságban, de az európai és világ év autója díjakat is besöpörte.

Ám a márkánál nem ritka megbízhatósági problémák mellett, azok a bizonyos LG cellák miatti tűzesetek és több akkus visszahívás is megtépázta a típus hírnevét, így összesen csak nagyjából 70 ezret adtak el belőle hat év alatt a világon.

A végén a sorozatos problémák miatt a gyártó még vissza is kellett, hogy vásároljon mintegy 3000 autót, amelyeket nem tudtak megjavítani.

Így amikor a cég bejelentette, hogy átpozicionálja a márkát és magasabb árkategóriákban, tisztán elektromos kínálattal tér vissza 2026-ban, már senki nem lepődött meg azon, hogy a belső égésű motorosok mellet az I-Pace is nyugdíjba megy.

Csak egyetlen Jaguar marad gyártásban

Volt azonban egy ügyfél, amely kapcsán mi is elgondolkodtunk, mihez kezd majd, a Waymo amerikai robotaxi szolgáltató ugyanis korábban erre a típusra építette flottáját.

Most egy friss hír szerint az amerikai cég megállapodott azzal a Magna Internationallal, amelynek európai ága a Magna Steyr korábban a grazi üzemében gyártotta a brit márka villanyautóját, hogy Arizona államban folytassák számukra a gyártását – írja az Automotive News.

A megállapodás értelmében a Magna új amerikai gyára állíthatja elő a mintegy 2000 új I-Pace-t a jövő év végéig, amelyeket a Waymo természetesen robotaxiként üzemeltet majd, miután felszerelte őket a saját berendezéseivel. Érdekes részlet, hogy ugyanitt gyártásba kerülhet a Waymo számára a Geely-hez tartozó Zeekr Mix nevű egyterűje Zeekr RT néven.

Az új gyár az amerikai vámhatáron belülre költözteti a Waymo flottájának gyártását és ezzel kikerüli a Trump elnök által megkezdett vámháború hatásait. Persze azért a globális ellátási láncon keresztül az alkatrészekre rakodó extra állami sarc így is fájhat majd a cégnek, de jóval kevésbé, mintha külföldről importálná az autókat.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.