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 Szoftveresen korlátozta sportszedánjának csúcsteljesítményét a Xiaomi, ami akkora felháborodást váltott ki a tulajdonosok körében, hogy a gyártó kénytelen volt visszavonulót fújni. Sokak szerint azonban valóban szükség lenne hasonló limitációra. A Xiaomi operációs rendszerének 1.7.0-es frissítésével érkezett meg az a teljesítménykorlát, amellyel az SU7 Ultra típusú tisztán elektromos sportautó normál utcai vezetési körülmények között csupán közel 900 lóerő leadására képes, azaz több mint 600 lóerőt lecsippentett a jármű 1526 lóerős csúcsteljesítményéből. Emellett a frissítés egy 60 másodperces készenléti időszakot is bevezetett a Launch Control használatához, amely a spontán utcai gyorsulgatásokat volt hivatott megelőzni. A teljesítménykorlátozást a tulajdonosok csak úgy oldhatták volna fel, hogy egy hivatalosan jóváhagyott versenypályán sikeresen teljesítenek egy meghatározott köridőt az új „Kvalifikációs mód” rendszerrel, bizonyítva ezzel, hogy képesek kézben tartani a modell brutális erejét. Egy hét után lezúzta Xiaomi Ultráját egy peches vásárló – videó A Xiaomi Auto szóvivője szerint ezek az intézkedések a biztonságot szolgálták, mivel az autó extrém teljesítménye csak megfelelő pályakörülmények és tapasztalat mellett kezelhető biztonságosan. Érdemes ugyanakkor megjegyezni azt is, hogy a Xiaomi nemrég fokozott figyelem középpontjába került, miután egy halálos balesetben három ember vesztette életét Kínában – elképzelhető, hogy ez az eset is közrejátszhatott a közúti biztonság fontosságát hirdető frissítésben. Hárman meghaltak egy Xiaomiban, vizsgálják a vezetéstámogató rendszer felelősségét A szigorítás azonban kiverte a biztosítékot a vásárlók körében, akik éppen az SU7 Ultra elképesztő gyorsulása és teljesítménye miatt fizették ki a minimum 529.900 jüant (nagyjából 26,1 millió forintot). A teljesítménykorlátozás ötlete megosztotta a népet és az internetes fórumokon és a közösségi médiában élénk vita bontakozott ki: sokan úgy vélik, a vásárlóknak joguk van feltétel nélkül hozzáférni a gyárilag meghirdetett teljesítményhez, míg mások szerint nem lenne szabad ekkora teljesítményű autókat az utcákra engedni, főleg nem tapasztalatlan sofőrök kezei között. A vásárlói elégedetlenség hatására a Xiaomi végül úgy döntött, visszavonja a teljesítményt korlátozó frissítést, és jelezte, hogy a jövőben átláthatóbb kommunikációra törekszik. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
