London már csak elektromos buszokat vásárol

London főpolgármestere, Sadiq Khan bejelentette, hogy leállítja a belsőégésű motor által hajtott autóbuszok beszerzését, és mostantól kezdve a főváros tömegközlekedését üzemeltető Transport for London (TfL) kizárólag akkumulátoros elektromos, vagy hidrogén-üzemanyagcellás elektromos járműveket vásárol. A londoni városvezetés évek óta aktívan küzd a légszennyezés ellen, a legutóbbi mérföldkövet akkor érték el, amikor a teljes városi buszflottát Euro VI-os besorolásúra vagy újabbra cserélték, teljesítve ezzel az úgynevezett ULEZ (Ultra Low Emission Zone) előírásait.

The science is clear. Toxic air causes premature deaths and stunts children’s lungs. In London, we’re taking the bold action needed to address this public health crisis.

From today, @TfL will only purchase new zero-emission buses. https://t.co/cwamrHiR5g pic.twitter.com/VWx33AeekD

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

— Mayor of London, Sadiq Khan (@MayorofLondon) September 17, 2021

Sorra tűnnek el a hagyományos double-decker buszok Londonból

Jelenleg összesen 950 zéró károsanyag-kibocsátású jármű van az utakon vagy megrendelés alatt a TfL-nél, és a flotta lecserélésének eddigi tempóját tartva az eredeti tervek szerint 2037-re sikerülne 100%-ban elektromos meghajtással lebonyolítani a londoni buszos közlekedést. Khan szerint azonban a piac elég fejlett ahhoz, hogy garantálni tudja kizárólag zéró emissziós járművek beszerzését, így a flotta teljes elektromosítása három évvel korábban, 2034-ben megvalósulhat. Sőt, a londoniak abban bíznak, hogy a kormányzat segítségével akár már 2030-ra is felállhat a környezetbarát buszflotta. Ennek előnyét elsősorban természetesen a városlakók élvezhetnék, akiknek nem kell a dízelbuszok kipufogógázait lélegezni, de a bolygó éghajlata is jól járna, hiszen mintegy 5 millió tonnányi szén-dioxid kibocsátását lehetne így elkerülni.

Elektromos buszok töltik az energiát a hálózatba Londonban

A főpolgármester hozzáteszi, hogy a bejelentés ösztönözni fogja a brit buszgyártó vállalatokat a termelésük felpörgetésére, és a nagyszámú megrendelések feltüzelik a versenyt a gyártók között, ami az árak leszorítását és a minőség javulását fogja eredményezni, így a londoni buszflotta elektromosításából az egész ország profitál. A londoni buszvásárlások minden évben az ország buszbeszerzésének 33-50%-át adják, körülbelül 3000 főnek megélheti forrást biztosítva szerte az Egyesült Királyságban.

A buszflotta modernizálására Magyarországon is vannak elképzelések, és néha-néha egy-egy elektromos busz tesztpéldányt is lehet látni a nagyobb városok utcáin.

Országszerte 1100 elektromos busz állhat forgalomba 2025-ig

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.