Szűcs Gábor cikkei

Részletes elemzés a vasárnapi verseny különböző stratégiáiról.

Sokat javít a villanyautó használhatóságán egy jó helyen lévő töltő.

A nemzetközi szolgáltató szerződést kötött első magyar partnerével.

A végleges modell még fényképeken sem látható, de az előjegyzést már rögzítik.

Összesen 91 helyre kerül töltő.

Már a plugin hibridek is népszerűek voltak a Volvo kínálatában.

A legrosszabb helyzetben lévő gyártó a 2018-as eredményének a négyszeresét fizetheti be az EU kasszájába.

Pedig nagy szükség lenne a nulla CO2 kibocsátású modellre a statisztika javításához.

A konkrét feladatokat tartalmazó cselekvési tervet átadták a főváros vezetésének.

Az ID.Crozz koncepció két karosszéria változattal is piacra kerülhet.

Lengyelország 11 szolgáltatója közül 6 idén átáll a fizetős rendszerre.

A Mercedes me Charge előfizetést választó autósok jelentős kedvezményt kapnak a töltési díjból.

Fogadjuk együtt az első villanyautós ágyúgolyó futam befutóit!

Kínához hasonlóan India is elkötelezett a fenntartható, tiszta közlekedés iránt.

Többe nem került, de az üzemeltetése olcsóbb lesz, mint az előző autója.

A Sono Motors 50 millió eurót gyűjtött össze közösségi finanszírozási kampánnyal.

Képes beszámoló a szomszédban ma záruló autókiállítás elektromos járműveiről.

Csatlakozz vagy kövess bennünket január 26-án vasárnap!

Elméletileg igen, de nézzük mit mutat a gyakorlat.

Egy ügyes koncepció mellett a kisebb hatótáv sem gond.