Szűcs Gábor cikkei

Japánban természeti katasztrófák esetén komoly szerepet szánnak a villanyautóknak.

Szlovákiában elektromos és konnektoros hibrid autók vásárlását ösztönző program indul.

A Teslákhoz eddig ingyenes korlátlan internet járt, de ez valószínűleg nem tart örökké.

Az 50 kW-os, rendkívül kis méretű töltőoszlop teljesen magyar fejlesztés.

A lassuló európai autópiac ellenére az elektromos autók értékesítése töretlenül növekszik.

Bár Magyarországon idén jóval több személyautó talált gazdára, mint tavaly, Európában már egyértelműen hosszú ideje csökkennek az eladások.

Németországban és Csehországban már konfigurálhatók a kis villanyautók.

Érdemes néha teljesen lemeríteni, majd teletölteni a villanyautónk akkumulátorát?

A legszerencsésebbek Hollandiában már kipróbálhatták.

A Navigate On Autopilot a legjelentősebb innováció idén.

A Kia nem szeretne lemondani az Európában népszerű miniautókról.

Beavatkozás nélkül vitte munkahelyére tulajdonosát a Model 3.

A mai akkumulátorok energiasűrűségének háromszorosát tudja az új prototípus.

Így lehet Romániában villanyautóval közlekedni.

A Kia e-Nirora talán még a Tesla modelljeinél is nagyobb a várakozás.

Minden, amit az új, láthatatlan napelemről tudni akartál!

Ha az ID.3 nem jön be, akkor ezt érdemes megnézni.

A német villanyautónak nincs vetélytársa.

Sokan szeretnének vontatni, vagy legalább kerékpárt szállítani az autó mögött.

A kínai gyártóknak egyre fontosabb az európai piac.