Szűcs Gábor cikkei

A Volkswagen már a második üzem átalakítását tervezi elektromos autók gyártására.

A BYD busz bő egy hétig hordta az utasokat a terminál és a repülőgépek között.

Üzemanyagon és szervizdíjon évente megspórolják az árkülönbözetet.

Ezt is érdemes belekalkulálni a költségekbe egy új autó vásárlásakor.

A Sono Motors a fenntarthatóság jegyében tervezte a Sion nevű autót.

Most lesz érdemes figyelni az akciókat.

Norvégiában már bejelentették a kis akkus e-tron árát.

Két további kategóriában is lesz elektromos változat.

Mégsem lesz olyan drága a Corsa-e, mint ahogy gondoltuk?

Nem olyan egyszerű kérdés, mint elsőre tűnik.

Mennyire lehet megbízni abban, amit a villanyautó kiír?

Nem csak az alapár, de már a felszereltségi szintek és az extrák árai is nyilvánosak.

A TeraWatt Technology magas energiasűrűségű szilárdtest akkukat ígér.

Januárban még csak mocsár volt a területen, 8 hónappal később már Tesla Model 3 gyártósor.

Nem csak a környezetnek jobb, de általában olcsóbb is az akkumulátoros megoldás.

Az elmúlt hónapban akkora forgalom volt a Superchargereken, ami 1 éve az elméleti maximum lett volna, ha éjjel-nappal nonstop töltenek a Teslások

Ezért (is) jó a Villanyautósok Közösségéhez tartozni.

Az elektromos taxikkal mindenki jobban jár.

Teljes versenysorozat épülhet az új autóra.

Vajon több-e a villanyautó töltő Skóciában, mint a picit nagyobb Magyarországon?