Egy gyár nem elég a Volkswagen elektromos autóinak

A Volkswagen zwickaui gyárában hamarosan már kizárólag elektromos autókat gyártanak majd. Évente 300 000 villanyautó, elsősorban ID.3 készülhet Zwickauban. A német gyártó úgy tűnik tényleg komolyan gondolja az elektromos autókra átállást, ugyanis 1 milliárd eurós forrást különítettek el, hogy egy második gyárat is átállítsanak elektromos autók gyártására. A Volkswagen sajtóközleményéből megtudhatjuk, hogy a következő helyszín Emden lesz.

Volkwagen Passat gyártás 1978-ban az emdeni gyárban (forrás: Volkswagen)

A gyár átépítésére több szakaszban kerül sor. A tervek szerint Emden 2021 végére lesz alkalmas az MEB platformra épülő elektromos autók gyártására. Az elektromos autókra történő felkészülés részeként 12 200 négyzetméterrel bővítik a karosszéria gyártó területet, valamint egy 23 900 négyzetméteres csarnokot terveznek az MEB padlólemez gyártásához. Kialakítanak egy 5760 négyzetméteres festőműhelyt, speciális két színű festéshez, a járművek tetejének  feketére festéséhez. Az átépítés legfontosabb része egy új szerelőcsarnok kialakítása, ahol 49 000 négyzetméteren fognak a jövőben a MEB platformra épülő elektromos járműveket összeszerelni.

Még nem született döntés arról, hogy melyik elektromos modell gyártása kerül Emdenbe. Igény esetén az ID.Crozz nevű crossover és az ID.Buzz nevű elektromos kisbusz gyártása egyaránt áthelyezhető Zwickauból Emdenbe. Az elektromos autók gyártása 2022-ben kezdődhet az átépített gyárban. 2025-re a Volkswagen évi 1 millió elektromos autó gyártását tűzte ki célként.

EZT OLVASTAD MÁR?  Építsünk villanyautót!

Az ID.3 három akkumulátorral érhető el, melyek 45, 58 vagy 77 kWh-nyi energia tárolásával 330 és 550 kilométer közötti hatótávot tesznek lehetővé (WLTP mérés szerint). Az autó ideális esetben 30 perc alatt 290 kilométerre elegendő áram visszatöltésére képes. A Volkswagen az akkumulátorra 8 év vagy 160 000 km kapacitás garanciát vállal.

Volkswagen ID.3

Az ID.3 egy 204 lóerős (150 kilowattos) villanymotorral rendelkezik. Az alapár Németországban 30 000 euró alatt lesz. A modell gyártása még idén megkezdődik, az első szállítások pedig 2020 közepére várhatók. Az ID.3 után a következő MEB platformon alapuló modell a magasabb építésű I.D. Crozz lesz, két villanymotorral és négykerék-meghajtással, valamint több, mint 300 LE (224 kW) együttes teljesítménnyel.

Elektromos autót használsz?