Szűcs Gábor cikkei

350 elektromos autóbuszra írnak ki tendert.

A Tesla hivatalosan megerősítette a korábbi várakozásokat,

A 170 kW-os töltési teljesítmény nagyon jól hangzik.

Még ezt a hatalmas autót is inkább csak 4 személynek szánják?

Aki békeidőben elektromos autót választott, az azzal is menekül, vagy segíti Kijev védelmét.

Imádtam az e-Nirot, mégis eladtam. A cikk végén elárulom, hogy miért váltunk meg egymástól.

A hátsókerekes változat jóval gyorsabban is tölthető lesz, mint a quattro.

Az akkumulátorok ára 40%-kal csökken, miközben az energiasűrűségük másfélszeresére nő 2030-ig.

Kilenc év alatt tizenháromszorosára növelnék a villanyautó eladásokat.

A feltöltött összegnél akár 8%-kal többet tölthetünk le.

A cég a menekültek, illetve a segélycsomagok szállítását kívánja támogatni.

Az intézkedés célja a belváros tisztább levegőjének biztosítása.

Egyik város betiltja, a másik támogatja és megoldást keres.

Alkatrészhiány miatt kényszerültek a gyártás korlátozására.

A dobogó mindhárom helyezettje tisztán elektromos modell lett.

Megnéztük visszaélnek-e a villanyautósok az Ukrajnából menekülőknek szánt ingyenes töltéssel.

Egyre több város vezetése ítéli úgy, hogy a villanyautók már elérték a kritikus tömeget.

Az új helyszínre már kizárólag V3 oszlopokat telepítettek.

Már nem egy átmatricázott kínai modell lesz.

Egy picit tágasabb is lesz az autó.