az elektromosautó-töltés kategória cikkei

Mától nem működnek automatikusan az ingyenes Kaufland kártyák.

Őrült tempóban szaporodnak az ultra töltők Európában.

A kínai GB/T és a CHAdeMO bemutatta az új, ma még elképzelhetetlen töltési teljesítményre alkalmas csatlakozó prototípusát.

Végre bekapcsolták a gyöngyösi e-Mobi 22 kW DC töltőt. Köszönjük e-Mobi!

10 éves a CHAdeMO, ennek apropóján egy kis történeti áttekintés mindhárom nagy szabványhoz tartozó töltők számának alakulásáról.

Twitteren tett szűkszavú, de biztató ígéretet Elon Musk az ukrán Teslásoknak.

Elkészült a MOL 10. budapesti töltőhelyszíne.

Aki a 7. emeleten él és nincs saját garázsa, miért ne tölthetné a környéken valaki más garázsában az elektromos autóját?

Meglepetést is hozott a megújult felfestés.

A töltőhálózat telepítése is segíti egy-egy gyártó villanyautóinak üzleti sikereit, ezt az utat járja a Fiat Chrysler is.

A megállapodásból a civil villanyautósok is profitálnak.

Év végéig elkészülhetnek a NEXT-E magyarországi töltői.

A Fastned is belépett a százasok klubjába.

Érdekes kezdeményezés kerül hamarosan az amerikai állam környezetvédelmi hatósága elé.

A régebbi Nissan LEAF tulajdonosok többsége már beletörődött, hogy az ő autójuk nem tölthető az emobi 22 kW DC töltőkön. Vagy mégis?

Nyaranta létfontosságúak lesznek ezek a töltők a Balaton körül.

Úgy tűnik a norvégok kevésbé optimisták, mint a németek.

Ugyan csúsztak egy évet, még mindig nem működik mind, és van rajta bőven mit kritizálni, de a hálózat végül jobb lett, mint amilyenre eredetileg tervezték.

Így lehet kényelmesen használható saját tokened a Mobiliti töltőihez.

A Volkswagen a többi gyártótól függetlenül is nekiáll a töltő infrastruktúra bővítésének.