A minap egy német E.ON tanulmányról írtunk, amely azzal foglalkozott, hogyan viselné el a német elektromos hálózat, ha viszonylag rövid idő alatt mindenki villanyautóra váltana. Természetesen ez a kérdés minden ország elektromos hálózati szolgáltatóját foglalkoztatja, a norvégok is elkészítették hasonló tanulmányukat.

Norvégiában növekszik a legdinamikusabban a villanyautó populáció, 2019 márciusában már az eladott új autók 60%-a rendelkezett elektromos hajtással. Norvégia komoly célt tűzött ki maga elé, azt tervezik, hogy 2025-re megszüntetik a hagyományos üzemanyagokkal működő új autók értékesítését. Norvégia útjain jelenleg 2,7 millió autó közlekedik, melyek közül már 220 000 db elektromos, de a tervek szerint 2040-re gyakorlatilag karbonsemleges lenne az ország teljes személyautó flottája.

A Reuters híre szerint a norvégok kevésbé optimisták, mint a németek a fenti tanulmányban. A DNV GL tanulmánya szerint 2040-ig 11 milliárd norvég koronát (1,27 milliárd dollár) kellene az elektromos hálózatba invesztálni, ha az autótulajdonosok fenntartják a napjainkban jellemző töltési szokásaikat, azaz minden délután, a munkahelyről hazaérkezve azonnal bedugják otthon tölteni az elektromos autót, amely sokszor már estére teljesen feltöltődik.

Horrobilis költségek hálózatfejlesztésbe fektetése helyet megfontolandó lehet ösztönzők alkalmazása, olyan okos mérőrendszerek és töltésvezérlők telepítésével a lakosság számára, amellyel az áramszolgáltató völgyidőszakra időzítheti az autók költségét. Mivel az emberek többsége kizárólag a pénztárcájának hisz, a legfontosabb az lenne, hogy anyagilag érdekeltté tegyék a villanyautósokat abban, hogy ne 18:00 – 22:00 óra között, hanem később töltsék az autóikat, hiszen az estek többségében úgyis csak másnap reggel indulnak útnak újra.