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
auto
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

Úgy tűnik, a Fiat Chrysler nem akar többet fizetni a Tesla-nak, ehhez azonban drasztikusan zöldítenie a kell a flottáját, ha el akarja kerülni a gigantikus összegű bírságot, amit az EU kiszabhat rá az általa gyártott autók túl magas átlagos szén-dioxid kibocsátása miatt. Ezért tervbe vette, hogy összebútorozik a Renault-val, június elején legalábbis ezt fontolgatta, aztán visszavonta a lépést, talán a Renault-val együttműködő Nissan ellenállása miatt. Múlt héten végül mégis született egy együttműködési megállapodás mégpedig az olasz-amerikai autógyár és az Enel-X töltőgyártó illetve a francia ENGIE energetikai cégek között. Az együttműködés az FCA plug-in hibrid és elektromos autógyártási terveit hivatott segíteni a 2018-2022 közti időszakban.

 

Az együttműködés célja, hogy magán- és céges partnerek részére töltési technológiát és szolgáltatásokat nyújtsanak és olyan technológiák terén kutassanak, amelyek az elektromos járművek üzemeltetési költségét csökkentik. Ez egy olyan terület, amely éppen a vállalati járműflottáknál komoly szerepet játszik. A recept nem új, hiszen a fosszilis üzemanyag gyártók és a belsőégésű motorral szerelt autókat gyártó cégek már évszázada együttműködtek hol nyíltan, hol burkoltan az üzleti sikereik – és vele együtt sajnos a Föld éghajlatának tönkretételében.

Az elsődleges cél mindkét partnerrel magán- és nyilvános töltőállomások létesítése, amely az FCA elektromos járműveinek vásárlását ösztönzi. Az első két ilyen autó a hamarosan érkező új Fiat 500e és a Jeep Renegade PHEV. Ennek keretében az Enel X Olaszországban, Spanyolországban és Portugáliában fog töltőtelepítésbe, az ENGIE pedig Ausztriában, Belgiumban, Csehországban, Dániában, Franciaországban, Görögországban, Lengyelországban, Nagy-Britanniában, Németországban, Magyarországon, Svédországban és Szlovákiában készít töltőpontokat. A projektet Magyarországon várhatóan az Enel X töltőket idehaza forgalmazó Optimum Way szolgálja ki eszközökkel.

A fali töltők telepítése és hozzá kapcsolódó szoftverfejlesztés éppúgy az együttműködés középpontjában áll. Ennek keretében a partnerek az FCA vevői számára elkészítik a fali töltő telepítés terveit, felszerelik és gondoskodnak a további szervizelésről a jármű és a töltőállomás teljes élettartama alatt. A fali töltőkön kívül lehetővé teszik a vevők számára, hogy a nyilvános töltőállomásokon is kényelmesen és kedvezménnyel töltsenek. Ehhez például okostelefon alkalmazást fejlesztenek, amely segíti a nyilvános töltők megtalálását és kényelmes fizetési lehetőséget biztosít a járműbe integrált technológiával együttműködve.

A következő két év során az FCA 700 töltőállomást létesít az olasz üzemeinél, irodáinál, K+F központjaiban, és a dolgozói parkolókban, hogy az alkalmazottak munkaidő alatt feltölthessék a villanyautóikat. Az alkalmazottak képzésére is nagy hangsúlyt fektetnek, természetesen ez kiterjed a teljes európai forgalmazó hálózatra. Az Enel X a múlt heti éves konferenciáján bejelentette, hogy idén hetente százas nagyságrendben terveznek töltőket telepíteni szerte Olaszországban, jelentősen javítva az országban az elektromobilitást kiszolgáló infrastruktúrát.

Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést kaphatsz. Ehhez használhatod Tibor ajánlói kódját is.

Lenkei Péter

Összehasonlítás