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 A Teslák kapcsán a tulajdonosok egyik gyakori kritikája, hogy sokat kell várni az autók javítására egy baleset után. Erre régebben az volt a magyarázat, hogy az alkatrészeket Amerikában, illetve Kínában gyártják, és nincs mindig minden készleten az európai raktárakban. A berlini Model Y kapcsán azonban új kifogásokat kell gyártania a vállalat képviselőinek.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 012 A mostani történet nem csak azért ciki, mert egy egyszerű koccanásos baleset javítása öt hónapot vesz igénybe, vagy mert a cég kommunikációja már sokadszor hagy kívánni valót maga után. Az eset azért duplán kínos a vállalatnak, mivel a kérdéses autó egyike azon harmincnak, amit a márciusi hivatalos gyáravató alkalmával adott át Elon Musk, a cég vezetője. Giga Berlin: ott voltunk a Tesla gyáravatóján A szerencsétlen baleset a 12-es számú autóval történt, mégpedig mindössze kettő nappal később, amikor egy figyelmetlen autós balesetet okozott, majd a vétlen fél a kocsiját beletolta a Tesla bal hátuljába. Az esetet a Model Y fedélzeti kamerája is megörökítette. A tulajdonos természetesen rögtön felkereste a szervizt, ahol egy elfogadható, 10 napos határidővel vállalták a javítást. A kár 20 ezer eurós, mert többek között a hátsó csomagtér is cserére szorul, egy ilyen drága és új autót pedig nem csak kikalapálnak okosba’. De hát nyilván a költségeket fedezi az audis kolléga kötelezője, c’est la vie. A történetnek ezzel talán vége is lenne, csakhogy még mindig tart. A teslamag.de beszámolója szerint ugyanis még most, három hónappal később is alkatrészre vár a kocsi – kész szerencse, hogy legalább csereautót kapott a tulaj, még ha az egy kis akkus Model 3 is. A szerviz most augusztusra ígéri a javítást, ami egy laza öt hónapos átfutást jelent. Az esethez tudni kell, hogy a karosszériamunkákat nem a Tesla márkaszerviz, hanem egy harmadik fél, az autógyártó hivatalos, minőstett partnere végzi, de alapvetően a csúszásban amúgy sem ők a hibásak, hiszen a Tesla nem szállítja le a szükséges darabokat. Még frusztrálóbb, hogy a tulajdonos úgy tudja, a cserealkatrészek már össze is vannak készítve a német gyárban, csak a szervizbe nem jutottak még el. Még azt is felajánlotta, hogy elmegy értük, de erre sem kapott pozitív választ. Oh no. Giga012, the 12th Model Y Performance delivered at the factory event at giga Berlin was already in an accident.Someone drove into it at a red light 🙁https://t.co/Qk2hAICp0y pic.twitter.com/mqO1QVSaoC — Tesla_Adri (@tesla_adri) March 24, 2022 A biztosítója eredetileg felajánlotta neki, hogy rendelhet egy új autót, hiszen a baleset ténylegesen vadiúj, kétnapos kocsival történt. Csakhogy ez nem egy mezei példány, hanem az első 30 egyike volt, ezért a javítás mellett döntött. Mondanunk sem kell, már megbánta. Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést (Model 3/Y) vagy 180.000 Ft árengedményt (Model S/X) kaphatsz. Ehhez használhatod Balázs ajánlói kódját is. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
