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
https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688

A vezeték nélküli elektromosautó-töltési megoldások fejlődését világszerte nagy figyelem kíséri, és számos olyan kísérleti projekt indult el, amely során a várakozó taxik számára kialakított taxiállásokon létesítettek ilyen töltőpontokat. Hasonló projekt indul most Ausztriában is, azzal a különbséggel, hogy ezúttal nem egy induktív töltési technológiáról van szó.

Már Németországban is vezeték nélkül töltik a taxikat

Az eTaxi Austria projektben a bécsi Simmering erőmű területén létrehozott három töltőálláson az Easelink Matrix Charging töltőberendezését tesztelik speciálisan átalakított Hyundai IONIQ 5 és VW ID.4 típusú villanyautókkal. A töltőpadok az aszfaltba vannak építve, a töltés automatikusan elindul azt követően, hogy az autó fölé gurult, és leengedte az áramfogadó csatlakozóját – itt tehát szükség van fizikai kapcsolatra a töltő és a fogadó között.

A Matrix Charging töltőpadok a Wien Energie terheléskezelő rendszeréhez csatlakoznak, amely fenntartja a szükséges töltési teljesítményt a taxiállásokon. A demonstrációs helyszín betekintést nyújt az automatizált töltésbe és a különféle terheléskezelési forgatókönyvekbe, amelyek felmerülhetnek az elektromos taxizás közben. A projekt a mostani tapasztalatokra építve hamarosan bővülni fog, több mint 10 helyszínen Bécsben és Graz-ban 60-nál is több elektromos jármű vesz majd részt benne.

A berendezés jelenleg 11 kW-os teljesítménnyel képes tölteni az autókat 99%-os hatékonysággal, de idővel ezt is duplázni szeretnék. A projekt várhatóan 2024 közepéig fog futni, és amennyiben a technológia sikeresen teljesíti a tesztet, kereskedelmi forgalomba is kerülhet olyan formában, hogy felszerelhető legyen bármilyen típusú villanyautóra.

Csak zéró emissziós autóra adnak ki új taxiengedélyt Ausztriában 2025-től

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.
Összehasonlítás