A villanyautókat kevésbé lopják, mint hagyományos társaikat

Az amerikai biztosítók által finanszírozott IIHS-HLDI-t leginkább a töréstesztek kapcsán ismerjük, de a szervezet most egy biztosítási statisztikával hívta fel magára a figyelmet.

Meglepő dolgok derültek ki az autólopások adatsorából.

Arányok

Az amerikai gépjárműlopások legfrissebb adatsora kapcsán a 2022-2024 közötti modellévben gyártott, azaz csak pár éves autók számait adták most közre és érdekes dolgok derültek ki mind a leggyakrabban, mind a legritkábban ellopott járművek kapcsán.

De az adatok és a tanulságok ismertetése előtt érdemes kiemelni, hogy ebben a listában nemcsak a lopások abszolút értéke, hanem az adott típus gyakorisága a flottában és az átlagos autólopások száma is számított. Így az adatok talán még tisztábban mutatják, hogy az amerikai átlaghoz képest mennyire népszerű egy adott típus a tolvajok körében.

Az alábbi táblázatban a 100-as érték számít az országos átlagnak, így az első helyezett Chevrolet Camaro ZL1 esetében a 3949-es érték azt mutatja, hogy a típust az átlaghoz képest 39-szer gyakrabban kötötték el, mint azt a flottában lévő darabszáma indokolta volna.

A Camaro rossz szereplését két okra vezetik vissza a szerzők. Egyrészt, az elemzők szerint a tolvajok különösen kedveik a nagy teljesítményű autókat, márpedig az első helyen a ZL1 jelzésű 659 lóerős csúcsváltozat végzett. Az alap Camarónál nem 39-szeres, hanem „csak‟ 13-szoros ez a szorzó.

Persze még ez sem egy jó szám, itt jön azonban a második ok. A típust egy biztonsági hiba is különösen sérülékennyé tette, ugyanis az autó OBD csatlakozóján keresztül a tolvajok klónozni tudják a slusszkulcshoz rendelt kódsort, így pedig beindítható a kocsi.

A legritkábban ellopott autók listájában is feltűnt a szakembereknek egy érdekes trend – a TOP20-ból nyolc autó tisztán elektromos, kettő további pedig konnektoros hibrid.

Ezek a tisztán elektromos és PHEV modellek mind legalább 85 százalékkal kisebb gyakorisággal lettek lopás áldozatai, mint az átlag 2022-2024-es modellévű autó.

A készítők szerint ennek feltehetőleg az az oka, hogy mint egy korábbi tanulmányuk rámutat, az ilyen járművek sokkal nagyobb valószínűséggel parkolnak garázsban, vagy közvetlenül egy épület mellett, hogy üzemen kívül tölteni lehessen őket, emiatt pedig kevésbé népszerűek a tolvajok körében.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.