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
auto

Megmutatta elektromos motorkerékpárját a Honda

elektromos motor

A Honda bemutatta az első Európának szánt teljesen elektromos motorkerékpárját, a WN7-et, amely a korábban az EICMA 2024 kiállításon leleplezett EV Fun Concept sorozatgyártású változata. A modell célja, hogy új élményt nyújtson a motorozásban: csendes, vibrációmentes vezetést biztosít, miközben megőrzi a Honda hagyományos, magas szintű kanyartartási és fékezési élményét. A WN7 karcsú, futurisztikus kialakítású, a vezető digitális élményét pedig az 5 colos TFT kijelző és a Honda RoadSync rendszer összekapcsolhatósága fokozza.

A modell nevében a W a „Be the Wind” fejlesztési elképzelést, az N a naked, azaz a nagyobb burkolati elemek nélküli „meztelen” kialakítást, a 7 pedig a teljesítményosztályt jelöli.

A modell fix lítiumion-akkumulátorral érkezik, amely CCS2 gyorstöltést támogat: 20%-ról 80%-ra körülbelül 30 perc alatt tölthető, otthoni töltéssel pedig kevesebb mint három óra alatt teljesen feltölthető. A WN7 hatótávja várhatóan 130 km felett van, ami városi és rövid vidéki utakra bőven elegendő. A teljesítménye a 600 cm³-es belső égésű modellekével vetekszik, nyomatéka pedig akár a 1000 cm³-es motorokéhoz hasonlítható, írja a Honda.

A Honda célja, hogy 2050-re minden terméke és vállalati tevékenysége karbonsemleges legyen, a motorkerékpároknál pedig a 2040-es évekre minden modell karbonsemlegessé váljon. A WN7 bevezetésével a Honda az elektromos motorkerékpárok piacán is erősíti jelenlétét, és a teljes elektromos kínálat bővítésére törekszik, a városi közlekedéstől a Fun modellekig.

Európában a Honda jelenleg két elektromos kétkerekűt kínál. A Honda EM1 e: 50 cm³-es városi robogó, amely cserélhető Honda Mobile Power Pack e: akkumulátorral működik, és legfeljebb 45 km/h sebességre képes, ideális a városi ingázásra. A Honda CUV e: 125 cm³-es robogó, nagyobb teljesítménnyel és hosszabb hatótávval, szintén cserélhető akkumulátorral, a városi közlekedés kényelmes alternatívája.

Megnéztük a Honda hangtalan, városi rohangálós villanyrobogóját

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.
Összehasonlítás