PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cubW9vbi1wb3dlci5odS92YWxsYWxhdGkvY2VsY3NvcG9ydGphaW5rL2xvZ2lzenRpa2E/dXRtX3NvdXJjZT1sb2NhbC1kaXNwbGF5JnV0bV9tZWRpdW09dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX2NhbXBhaWduPU1vb24tanVsLTIwMjYmdXRtX2NvbnRlbnQ9YmFubmVyJnV0bV90ZXJtPXRyYWZmaWMmdXRtX290aGVyPWRlc2t0b3AiIG9uY2xpY2s9ImphdmFzY3JpcHQ6d2luZG93Lm9wZW4oJ2h0dHBzOi8vd3d3Lm1vb24tcG93ZXIuaHUvdmFsbGFsYXRpL2NlbGNzb3BvcnRqYWluay9sb2dpc3p0aWthP3V0bV9zb3VyY2U9bG9jYWwtZGlzcGxheSZ1dG1fbWVkaXVtPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9jYW1wYWlnbj1Nb29uLWp1bC0yMDI2JnV0bV9jb250ZW50PWJhbm5lciZ1dG1fdGVybT10cmFmZmljJnV0bV9vdGhlcj1kZXNrdG9wJywgJ19ibGFuaycsICdub29wZW5lcicpOyByZXR1cm4gZmFsc2U7Ij48cGljdHVyZT48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wNy9tb29uLWJhbm5lci02MDB4NTAwbG9naXN6dGlrYS5qcGciIG1lZGlhPSIobWF4LXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA3L21vb24tYmFubmVyLTEzMDB4NjAwLXYzbG9naXN6dGlrYS5qcGciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA3L21vb24tYmFubmVyLTEzMDB4NjAwLXYzbG9naXN6dGlrYS5qcGciIGFsdD0iIj48L3BpY3R1cmU+PC9hPg== Osloban az e:Ny1 sajtóbemutatója mellett alkalmunk volt megnézni a Honda EM1 e: elektromos robogót is. Jó választás lehet, ha arra használják amire tervezték. Városi kényelem A Honda elektromos modelloffenzívájának része a motorgyártás átalakulása is, és nincs is ideálisabb felhasználási terület erre, mint a városban, a napi bejárásra, lóti-futi rohangálásra kitalált villanyrobogó. Az EM1 e: egy 95 kilós jószág, amelynek apró, 1,7 kW (2,3 LE) teljesítményű villanymotorja maximum 45 km/h végsebességre képes, ami már rögtön világossá teszi, hogy nem az autópályák császárának, hanem városi használatra tervezték. A tíz kilós akku az otthoni töltőn. A 10 kilós, nagyjából 1,5 kWh-s (50,3 V, 29,4 Ah) akkumulátor kivehető, így a mellékelt töltőn az a lakásban vagy irodában konnektorról 6 óra alatt nulláról száz százalékra tölthető. Akinek ez nem elég, az akár egy második, csere akkupakkot is tarthat készenlétben. A hatótáv a WLTP ciklus szerint 30 km, ám Eco módban a gyártó 48 kilométerről beszél, és normál használat mellett a 41 kilométert tartja elérhetőnek. A részletes műszaki információk elérhetőek tavalyi írásunkban: Villanymotor: bemutatta az érkező sor elejét a Honda Az elöl-hátul LED lámpákkal felszerelt robogót a vállalat kifejezetten a fialatoknak szánja, ám, hogy ők ráharapnak-e, az alapvetően két dolgon fog múlni. Az egyik, hogy bejön-e a cég számítása, miszerint a városban ez a hatótáv teljesen elég, hosszabb távra pedig majd más eszközzel utaznak, vagy az lesz, mint az autóknál, hogy bár a jármű tulajdonosának szükségleteit 90 százalékban lefedi ugyan a vas, de igényli a rugalmasságot, hogy akár hosszabb utakra is elvihesse. A másik, ezzel részben összefüggő tényező, a robogó ára, amit egyelőre, a hazai forgalmazás kezdetéhez hasonlóan nem tud megmondani a képviselet. Villámteszt: Norvégiában próbáltuk ki a Honda új elektromos crossoverét Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
