Simon Zsolt cikkei

Egy elemző három autógyártónál hasonlította össze a vásárlási élményt.

Már nincs olyan, hogy kritikus időszak, az összes legyártott Bolt EV-t és EUV-t visszahívják.

Már tesztelik a berendezéseket a jövőre induló sorozatgyártáshoz.

Régi és új, benzines és elektromos autók is szórakoztatják majd a közönséget.

A Genesis GV60 az E-GMP padlólemezre épült.

Gyakorlatilag bárki lehet a Hétvége Királya a Hungaroringen.

Megkezdődött a kínai BYD Tang átadása.

Koreai hírek szerint átdolgozzák az autó dizájnját, és nagyobb akkut tesznek bele.

Saját töltőállomásokat is épít, és a felvásároltakat is megújítja a Gridserve.

Még a Gen 3 autók érkezése előtt kilép a Mercedes a versenysorozatból.

Az elektromos túraautók lazán legyorsulják a hagyományos TCR versenyautókat.

Nagy Dániel szerint nem kell ahhoz belsőégésű motor, hogy élmény legyen az autóversenyzés.

Két magyar csapat és egy magyar pilóta is elindult a PURE ETCR bajnokságban.

Rengeteg esélyes pilóta volt a világbajnoki címre, de úgy hullottak, mint a legyek.

A hétvégén Magyarországra jönnek a PURE ETCR pilótái, összeszedjük a legfontosabb tudnivalókat.

Európába csak 2023-2024 környékén jön az SUV.

Újabb szakasszal bővült a ZalaZone tesztpályája.

Szeptemberben indul a kiszállítás a vásárlókhoz.

Közös vállalattal próbál előnyt kovácsolni az elektromos autók terjedéséből a két cégóriás.

Újabb részletekre derült fény a Stellantis elektromobilitási stratégiájával kapcsolatban.