Szűcs Gábor cikkei

2006 kilométer 3 nap alatt Magyarországon villanyautóval.

A keleti országrészből érkezőknek erre a találkozóra nem kell átkelniük az M3 sivatagon.

A Polestar 2 a műszaki paraméterei és árai alapján egyaránt a Tesla Model 3 konkurense lehet.

Kik tartanának igényt rá? Mi kellene hozzá? Milyen előnyökkel és hátrányokkal járna?

A visegrádi négyek közül már csak Csehország nem támogatja a villanyautó vásárlást.

Keszthelyen a Festetics Kastély parkjában találkoztak az elmúlt hétvégén a villanyautósók

Komoly bajban a nemrég még nagy reményekkel kecsegtető autógyártó startup.

Zöldül a közintézmények autóflottája.

A Tesla a saját ülésgyárával ezt is máshogy akarja megoldani, mint a vetélytársak.

Japánon kívül ez a cég első lítium-ion akkumulátorcsomagokat gyártó üzeme.

Kínában az egyre jobb új modellek lenyomják a kevésbé versenyképes használtak árait.

Őszintén beszél az európai vezetés a széndioxid küszöb elérésének nehézségeiről.

Félmillió forintba került egy autópályás lemerülés Norvégiában.

A McDonald’s éttermei egyre több országban kapnak villanyautó töltőt.

Nagyobb akkuval és nagyobb hatótávval születik újjá Magyarországon a francia kisautó.

Tökéletes lesz az idő egy remek hangulatú találkozóhoz.

A Hyundai gőzerővel készül az elektromos túraautók jövő évi bajnokságára

Valószínűleg nincs már értelme olyan sok benzines és dízel oszlopot üzemben tartani.

Egyre kevésbé lesz gond a külföldi roaming a villanyautó töltésben.

Nem lesz három fázisú töltés a Mazda első, Tokióban debütáló villanyautójában.