Szűcs Gábor cikkei

Már több mint 400 tisztán elektromos autóból áll a GreenGo flottája.

A tiltás a legegyszerűbb, de nem a leghatékonyabb megoldása a problémának.

A trend sem műszaki, sem közlekedésbiztonsági, sem környezetvédelmi szempontból nincs jó hatással a magyar autópark összetételére.

Egy elektromos autó váratlanul és hirtelen bárhol otteremhet.

Egy videófelvétel bármikor segíthet, de ilyen gyors eredményre ritkán van esély.

Kizárólag tisztán elektromos és konnektoros hibrid modelleket gyártanak.

Akku garanciában magasan felülmúlja a versenytársakat.

Nagyobb van a világon, de hosszabb egyelőre nincs.

Sokan már mindenre elektromos autót használnak, miért épp a lakókocsi vontatás maradna ki?

Nem csak az autó késése, az elmaradt haszon is fájhat a Roadster megrendelőinek.

Extra jövedelemre tehetnek szert a napelemmel és villanyautóval egyaránt rendelkezők.

Villanyautó akkumulátorokhoz készül szeparátorfólia az új üzemben.

Úgy tűnik, hogy sikeresnek bizonyultak a korábbi tesztek.

Az Eve Energy egyik beszállítója és egy megrendelője is Debrecenben épít üzemet.

Elkészült a Supercharger bővítés az István Parkhotelnél.

Nem csak amerikai piacra készül a nagy elektromos SUV.

Pedig itt még csak nem is volt ingyen a töltés.

A régebbi Teslák tulajdonosai csak a CCS retrofit megvásárlását követően használhatják a jövőben a győri töltőállomást.

Az összes energia negyedét a Teslások használják fel.

Napelemes tető véd az időjárás viszontagságaitól, de maguk a töltőoszlopok is megújulnak.