Antalóczy Tibor cikkei

Az Optimum Way rendszerével egyszerűen fizetőssé tehetők a töltők.

Vajon az akadozó pályázati rendszer lassítja a zöld autók hazai forradalmát?

Nem csak az ország nyugati részében épülnek töltők.

Villanyautóval sem kell már a belvárosba kerülniük az autópályán utazóknak, ha tölteni szeretnének.

Igazából a hosszabb utak sem igényelnek már komolyabb tervezést.

Háromféle díjszámítási mód közül is választhatnak az autósok mától a Lukoil töltőinél.

Kicserélték a korábban csúnyán megsérült CCS csatlakozót.

Ésszerű és jól áttekinthető árazást vezetett be az M7-es mentén a benzinkút.

Gőzerővel halad az ország átjárhatóságát biztosító Mobiliti hálózat kiépítése.

Átjárható lett a Szeged-Pécs útvonal is.

Szépen csendben az Ionity is megérkezik Magyarországra.

Mostantól a kisebb akkus autókkal is bátran el lehet indulni a Balatonhoz.

A tervek szerint május közepén kétszer is leáll az M1 melletti Supercharger állomás.

Már egy ideje pletykálták, hogy darabokra szedik, de ennek kifelé eddig kevés jele látszott.

A Decathlon áruházak parkolóiba tett töltőknek köszönhetően villanyautóval átjárhatóvá vált az M0-ás keleti szektora.

Érvek pro és kontra az elektromos autózással kapcsolatosan, de a konklúzió egyértelmű.

Nem ez az első, de ez jó helyen van és még működik is.

Egyre több DC töltő kerül praktikus és jó helyszínre.

Munkanapokra vetítve az eddigi legjobb hónap volt február, de nem tisztán elektromos autók húzták a statisztikát.

Igazán baráti áron indította fizetős szolgáltatását a Mobiliti.