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 Iparági pletykák után nemrég hivatalosan is megerősítették, hogy a Volkswagen az XPeng, az Audi pedig a SAIC segítségével próbálja visszaszerezni vezető pozícióját a kínai piacon. Most egy harmadik márkájukról érkeztek hasonló hírek, méghozzá egy olyanról, amelyet itt Európában nem is ismerünk – legalábbis ebben a formában. Új Jetta Frissítés: a Jetta típus történetét egy olvasónk visszajelzése alapján pontosítottuk. A Volkswagen Jetta mint típusnév talán még ismerősen csenghet sokaknak, bár Európában már több mint 20 éve évek óta nem forgalmaznak ilyen néven autót. Az 1979-től gyártott típus eredetileg a Golf és a Passat közötti űrt volt hivatott kitölteni, 1999-től Bora néven futott Európában, de 2006 körül míg végül a hatodik generációból, ismét Jetta néven, még évi pár ezer darabot behoztak a mexikói gyárból Európába, mielőtt 2018-ban, utód nélkül megszűnt a márka hazai piacán. Ázsiában, Dél- és Észak-Amerikában viszont a Jetta (illetve egyes piacokon Bora) típusnév megmaradt, Amerikában például tavaly mutatták be a hetedik generáció ráncfelvarrását. Az 1999-es Volkswagen Bora, azaz a Jetta negyedik generációja. Kínában ennél is tovább mentek, ugyanis 2019-ben az FAW helyi autógyártóval kooperációban külön márka lett a Jettából, amely jelenleg három típust kínál. Az autógyártó most ezt a márkát kívánja megerősíteni azzal, hogy állítólag a Leap Motortól vásárolna elektromos platformot a kínálat frissítéséhez. A Jetta márka Kínában. Kínában már az eladások negyedét a tisztán elektromos autók teszik ki, a németek pedig nem állnak valami jól ezen a téren. A cél az lenne, hogy a Jetta megfizethető villanyautókat kínáljon. Hivatalos bejelentés még nincs, de állítólag a kínai sajtó kérdésére a helyiek megerősítették, hogy a kapcsolatfelvétel megtörtént a cégek között. Részletek Eközben kiderült pár részlet a Volkswagen-XPeng deal kapcsán – és egyelőre ezek némileg csalódást keltőek. Pletykák szerint a németek első körben az XPengnél jóval nagyobb, sikeresebb villanyautó-gyártókat kerestek meg, így a Porschen keresztül próbálkoztak a BYD-nél is, a Nionál és a Li autónál is, de kosarat kaptak, ezért a második vonalba tartozó cégekre, az XPengre és a SAIC egy kisebb márkájára, az IM Motorra esett a választás. A Volkswagen hivatalosan is bejelentette az Audi kínai üzletét Ezzel együtt az XPeng új SEPA 2.0 platformja abszolút a technológia élvonalát képviselőnek tűnik, mi is többször foglalkoztunk már vele, a Volkswagen üzlet kapcsán pedig megjegyeztük, hogy a partner könnyen az élvonalba röpítheti vele a németek új modelljeit. A legfrissebb hírek azonban már arról szólnak, hogy az XPeng nem adja oda a legújabb fejlesztését, köszöni szépen, azt azért megtartja magának. A Volkswagennek 2026-ig két új modellt szállítanak majd a kínaiak a helyi piacra, ám ezek az előző generációs Edward platformra épülnek majd – ezt maga a konszern feje, Oliver Blume erősítette meg az Automotive News Europe információi szerint. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
