Érkezik a Nio okostelefonja

A legtöbb autógyártónál elérhető néhány a márka kedvelőit megcélzó ajándéktárgy, a prémium gyártóknál pedig nem ritka a drága kiegészítő, utazótáska, vagy ruhadarab sem. Olyat is láttunk már, hogy egy ismert mobilgyártóval közösen, limitált darabszámban, az autómárka logójával teleaggatott telefont hoznak forgalomba.

Ám az eléggé egyedi, ha egy cég saját okostelefon fejlesztésébe kezd.

Egy másik galaxis

Hogy a szórakoztató-elektronika, a digitális szolgáltatások és az autógyártás egyre jobban összefonódnak azt mi sem mutatja jobban, minthogy ma már a legtöbb új típusban nagyméretű érintőképernyők vannak, egyre több gyártó számol digitális szolgáltatások értékesítésével, és olyan elektronikai óriások, mint a Sony, vagy a Huawei is – partnerekkel ugyan, de – autógyártásba kezdenek.

Ez még nem az ő készülékük, csak az ő autójuk.

Az viszont kissé meglepő, hogy a Nio mobiltelefon gyártásába fog. A mobilpiacon rendkívül nagy a verseny, és kis túlzással azt lehet mondani, hogy az Apple és a Samsung kivételével senki nem keres pénzt, így nemhogy nem túl vonzó új szereplőknek, sőt sokszor az is felmerül, hogy egyes gyártók kivonulnak erről a piacról, és akad olyan nagy cég, például az LG, amely ezt már meg is lépte. Így teljesen biztos, hogy nem a közvetlen kereskedelmi siker mozgatja a márka döntését.

A Nio kapcsán azonban már egy jó ideje kering a pletyka, hogy saját készülékkel állnak elő, tavaly év elején pedig a cég vezetője is megerősítette az értesüléseket. Most a kínai ipari és informatikai minisztérium adatbázisának jóvoltából az N2301 jelű készülék több fontos paramétere is nyilvánosságra került.

Az okostelefont az egyik leggyorsabb jelenlegi SoC, a Qualcomm Snapdragon 8 Gen 2 hajtja, amely a legtöbb androidos csúcskészülék motorja is, de a 12 GB RAM és 1 TB (!) tárhely is a felsőkategória tetejére pozícionálja az Android 13-at futtató, dual-SIM, 5G készüléket.

Nio N2301 teszteredmények. Forrás: CnEVPost.

Az Antutu tesztprogram ennek megfelelően igen jó pontszámokat dobott ki az interneten keringő képernyőképek szerint, ám a CnEVPost megjegyzi, hogy ezekkel a hardverelemekkel azért van jobb érték is az adatbázisban.

A Nio azonban nem feltétlenül a legmagasabb pontszámokra hajt, hanem a fókusz valószínűleg az autókkal közösen nyújtott szolgáltatásokra összpontosult. Jó kérdés, hogy ehhez miért kellett külön készülék, mi többet nyújt majd, mint, ha simán csak kiadtak volna egy applikációt. William Li, a Nio alapítója és vezetője korábban arról beszélt, hogy a vásárlók számára egyre fontosabb a mobilkészülékek és az autók tökéletes integrációja, és a felhasználói élmény növelése a céljuk a projekttel.

Érdeklődve várjuk a készülék bemutatóját.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.