Tényleg a villanyautót a legolcsóbb fenntartani

Az amerikai Consumer Reports fogyasztóvédelmi magazin éves olvasói felmérése során rákérdezett arra is, mennyit költöttek a válaszadók az elmúlt években az autójuk fenntartására – olajcserékre, abroncsokra, a baleseteken kívüli egyéb hibák javítására.

A válaszok visszaigazolják azt, amit sejtettünk.

TCO

Az elektromos autók kapcsán sokszor elmondjuk, hogy, főleg ha valaki lízingeli, vagy hitelre veszi a kocsit, és amúgy sem egy egyszeri hatalmas, hanem inkább havonta jelentkező kiadás annak beszerzési ára, mindenképpen számoljon TCO-val, azaz a fenntartás teljes költségével.

Gyakori, hogy egy olcsóbb hagyományos típusnál végül nem drágább akár még az a villanyautó sem, ami egyébként valamivel többe kerül, mert annak fenntartása, üzemeltetése olcsóbb.

A Consumer Reports friss felmérése is ezt igazolja vissza, amelynek élén egy elektromos márka végzett. Ez történetesen a Tesla, de ez inkább csak olyan szempontból lényeges, hogy róluk tudjuk, csak villanyautókat gyártanak.

Forrás: Consumer Reports

A számok azt mutatják, hogy a villanyautó-márka autóinak fenntartási költsége az első öt évben összesen 580 dollár, a 6. és 10. évek között pedig további 3455 dollár – természetesen átlagosan. Ez a különbség minden márkánál megvan a grafikonon, amit a szerzők azzal magyaráznak, hogy az első pár évben garanciálisak a kocsik, sok autógyártó még ingyenes átvizsgálást is ad ajándékba, de amint lejár ez az időszak, zsebbenyúlós lesz a fenntartás.

A Tesla tíz éves, átlagos 4035 dolláros költségéhez képest 20 százalékkal van lemaradva a GM helyi prémium márkája a Buick, de a megbízható autóiról híres Toyota vásárlói is ennyit költenek el a szervizben.

Az igazán drága mulatság az európai prémiumok tulajdonosának lenni, a Volvo az első helyezettnek több, mint a duplájába, 9285 dollárba, a német BMW, Audi, Mercedes és Porsche 9500, 9890, 10525, illetve 14.090, míg egy Land Rover az autó és a benzin árán felül további 19.250 dollárba kerül a tulajdonosnak 10 év alatt.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.