Az amerikai Consumer Reports fogyasztóvédelmi magazin éves olvasói felmérése során rákérdezett arra is, mennyit költöttek a válaszadók az elmúlt években az autójuk fenntartására – olajcserékre, abroncsokra, a baleseteken kívüli egyéb hibák javítására. A válaszok visszaigazolják azt, amit sejtettünk. TCO Az elektromos autók kapcsán sokszor elmondjuk, hogy, főleg ha valaki lízingeli, vagy hitelre veszi a kocsit, és amúgy sem egy egyszeri hatalmas, hanem inkább havonta jelentkező kiadás annak beszerzési ára, mindenképpen számoljon TCO-val, azaz a fenntartás teljes költségével. PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly9yZW50YmVuLmNvbS9odT91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnkmdXRtX21lZGl1bT1jaWtrJnV0bV9jYW1wYWlnbj12YV9wciZ1dG1faWQ9UFIiIG9uY2xpY2s9ImphdmFzY3JpcHQ6d2luZG93Lm9wZW4oJ2h0dHBzOi8vcmVudGJlbi5jb20vaHU/dXRtX3NvdXJjZT12aWxsYW55JnV0bV9tZWRpdW09Y2lrayZ1dG1fY2FtcGFpZ249dmFfcHImdXRtX2lkPVBSJywgJ19ibGFuaycsICdub29wZW5lcicpOyByZXR1cm4gZmFsc2U7Ij48cGljdHVyZT48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNC8wNy9yZW50YmVuLWN1dG91dC0yMDI0LTA3LTIyLmpwZyIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjQvMDcvcmVudGJlbi1jdXRvdXQtMjAyNC0wNy0yMi5qcGciIGFsdD0iIj48L3BpY3R1cmU+PC9hPg== Gyakori, hogy egy olcsóbb hagyományos típusnál végül nem drágább akár még az a villanyautó sem, ami egyébként valamivel többe kerül, mert annak fenntartása, üzemeltetése olcsóbb. A Consumer Reports friss felmérése is ezt igazolja vissza, amelynek élén egy elektromos márka végzett. Ez történetesen a Tesla, de ez inkább csak olyan szempontból lényeges, hogy róluk tudjuk, csak villanyautókat gyártanak. Forrás: Consumer Reports A számok azt mutatják, hogy a villanyautó-márka autóinak fenntartási költsége az első öt évben összesen 580 dollár, a 6. és 10. évek között pedig további 3455 dollár – természetesen átlagosan. Ez a különbség minden márkánál megvan a grafikonon, amit a szerzők azzal magyaráznak, hogy az első pár évben garanciálisak a kocsik, sok autógyártó még ingyenes átvizsgálást is ad ajándékba, de amint lejár ez az időszak, zsebbenyúlós lesz a fenntartás. A Tesla tíz éves, átlagos 4035 dolláros költségéhez képest 20 százalékkal van lemaradva a GM helyi prémium márkája a Buick, de a megbízható autóiról híres Toyota vásárlói is ennyit költenek el a szervizben. Az igazán drága mulatság az európai prémiumok tulajdonosának lenni, a Volvo az első helyezettnek több, mint a duplájába, 9285 dollárba, a német BMW, Audi, Mercedes és Porsche 9500, 9890, 10525, illetve 14.090, míg egy Land Rover az autó és a benzin árán felül további 19.250 dollárba kerül a tulajdonosnak 10 év alatt. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
