Tömegek mozdulhatnak rá a Hyundai legújabb elektromos szabadidő-autójára

A Hyundai bemutatta vadonatúj elektromos autóját, a Creta Electric SUV-t, amivel az indiai autópiac vásárlóinak kínál alacsony árú, kompakt, mégis tágas és praktikus közlekedési eszközt. A dél-koreai autógyártó portfóliójában ez lesz a legelső villanyautó, amelyet a világ legnépesebb országában visz sorozatgyártásba.

A Creta egy eredetileg belső égésű motorral tervezett szabadidő-autó, amelyet csupán néhány piacon, például Brazíliában, Oroszországban, Indonéziában és Kínában (ix25 néven) forgalmaznak. Indiában 2015-ben jelent meg kétféle benzines, és egy dízeles változatban, ahol mostanáig több mint 1,1 millió példány talált belőle gazdára.

A hagyományos típusok sikerére, és az elektromobilitás robbanásszerű növekedésére alapozva a Hyundai úgy véli, hogy a modell tisztán elektromos változata meghatározó szereplője lesz az indiai autópiacnak.

A benzin- és dízelmotoros testvéreihez képest a Creta Electric frissített külsőt és belsőt is kapott, többek között fekete panel helyettesíti az egykori hűtőrácsot, felbukkannak az európai modellekről ismert pixeles grafikai elemek, új kormánykerék került az utastérbe, áttervezték a középkonzolt és a digitális műszerfalat, és az infotainment szoftvere is megújult.

Az elektromos változatot felszerelik Vehicle-to-Load funkcióval, egypedálos vezetéssel, Shift-by-Wire rendszerrel, és digitális kulcsos hozzáféréssel is.

A vásárlók 42 és 51,4 kWh kapacitású akkuk közül választhatnak, amelyek 390, illetve 473 km hatótávolságot kínálnak LFP (lítium-vasfoszfát) kémiával. Egy 10-80%-os töltés nagyjából 58 percet vesz igénybe DC oszlopon, a kisebb akkut pedig mintegy 4 óra alatt lehet teljesen feltölteni 11 kW-os váltóáramú töltőberendezéssel. A töltőcsatlakozó a jármű orrában, a Hyundai embléma mögött található.

Bővebb részleteket a Hyundai a január 17. és 22. között megrendezésre kerülő Bharat Mobility Global Expo 2025-re tartogat, ahol közönség előtt is leleplezi a villanyautót. Hivatalos vételárat egyelőre nem kapott az autó, de becslések szerint a hagyományos típusok mintegy dupláját, átszámítva körülbelül 25.000 dollárt kérhet majd érte a Hyundai.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.