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 447 ezer autót gyártott és 497 ezret adott el a Tesla 2025 harmadik negyedévében, ami új rekord a cég történetében – derült ki a vállalat friss közleményéből. Az év elején még 13 százalékos mínuszban voltak az eladási mutatók, mostanra a kumulatív adat 6 százalékos visszaesésre javult. Fordulat, vagy fellángolás? Az autógyártó eladási adatai idén év elején kerültek hullámvölgybe, amikor legnépszerűbb modelljének gyártását a cég összes gyárában egyszerre állították át az új változatra, a CEO és legnagyobb részvényes Elon Musk pedig politikai szerepvállalásával osztotta meg a közvéleményt. Miközben az elemzők egy része az adatok további romlására számított, a második negyedév szintén -13 százalékot mutatott, tehát a zuhanás megállt. A két napja véget ért harmadik negyedév viszont ennél is nagyobb meglepetést tartogatott: 497.099 autót adott el a cég, ami hét százalékkal haladta meg a tavalyi év azonos időszakának számait. Ez egyébként új abszolút rekord is az értékesítésben, ugyanis mintegy 1500 autóval több kelt el, mint az eddigi csúcstartó 2024 negyedik negyedévében. Bár a Model 3 és Y 481 ezer feletti értékesítési adata kiemelkedő, a Model S/X, valamint a Cybertruck együttesen is alig 16 ezer példányban fogyott, ami kiábrándító. A kérdés most inkább az, hogy vajon trendfordulóról, vagy csak egyszeri tényezők miatti átmeneti javulásról van-e szó. A legfrissebb elérhető adatok szerint a leggyengébben teljesítő régió, Európa értékesítési számai valamelyest, -20 százalék körüli értékre javultak az év eleji -37 százalékhoz képest, miközben Kína -6 százalék körül van. Ezek legfeljebb relatíve jó adatnak minősíthetőek, semmiképp nem adnak okot a pezsgőbontásra Austinban. Az igazi növekedés most valószínűleg Amerikából érkezett. Ennek viszont jó oka volt, októbertől ugyanis megszűnt a 7500 dolláros szövetségi villanyautós támogatás, így sokan feltehetőleg előre hozták a következő hónapokra tervezett autóvásárlásaikat. Ez viszont, ahogy ez ilyenkor lenni szokott, egy átmeneti visszaesést fog generálni a negyedik negyedévben az amerikai villanyautó piacon. A Tesla a következő hónapokra ígéri a Model Y egy új, olcsóbb változatának premierjét, amivel a fenti visszaesés ellen próbál majd harcolni. A vállalat azt is megosztotta, hogy Energy üzletága az utóbbi három hónapban 12,5 GWh akkus energiatárolót telepített, ami szintén új rekord. pic.twitter.com/yFLMNatJxP — Tesla Charging (@TeslaCharging) October 1, 2025 A cég egyébként a közösségi médiában pár egyéb érdekességet is megosztott a Supercharger hálózata kapcsán. Ezek szerint a harmadik negyedévben 18 százalékkal, 4000 oszloppal nőtt a töltők száma és 54 millió töltés során 29 százalékkal több, 1,8 TWh (zöld) energiát vásároltak az ügyfeleik, amivel kétmilliárd kg széndioxidot váltottak ki. Pénzügyi szempontból lényegtelen ugyan a Kaliforniában július közepén megnyílt első Tesla Diner étterem, de eddig 50 ezer hamburgert adott el. Tájékoztatás: a cikk szerzője TSLA részvényekkel rendelkezik. Öt év után először csökkentek a BYD eladásai Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést (Model 3/Y) vagy 180.000 Ft árengedményt (Model S/X) kaphatsz. Ehhez használhatod Balázs vagy Zsolt ajánlói kódját is. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!