Szűcs Gábor cikkei

Alapvető fontosságú lehet az autógyártás?

A Tesla fremonti üzeme a vírus által leginkább veszélyeztetett régióban található.

A koronavírus miatt késhetnek az elérhető árú városi villanyautók.

A szervező nem szeretné kockára tenni a résztvevők egészségét.

Utat nyitott a Tesla Törökország felé.

Nem lett rossz, de van néhány kellemetlen meglepetés is.

Nem csak a pénztárcánkban marad több, egészségesebbek is leszünk.

Hőszivattyús fűtést igen, vonóhorgot nem kap a Tesla Model Y.

1971-ben épült az Opel Elektro GT versenyautó

Hagyományos autóval közlekedni manapság olyan, mint kézzel mosogatni.

Egy átlagos elektromos autó évente 4,6 tonna széndioxidtól kíméli meg a légkört

Az első egymillió Tesla legyártásához 14 év kellett, a második millióhoz már 2 évre sem lesz szükség.

Egyelőre hibridekkel próbálnak megfelelni a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak.

Európában egyelőre nem estek vissza a koronavírus miatt az eladások.

Elon Musk már 2006-ban is a mai trollokkal vitatkozott.

Az ÁFA eltörlése 1 millió környezetbarát autó eladását eredményezhetné öt év alatt.

Végre kiderültek a Model Y hivatalos méretei.

Egy már kész gyárba költözhetnek be az akkugyártó gépsorokkal Wroclawban.

A pletykák szerint C40 típusjelzéssel érkezhet a következő tisztán elektromos Volvo.

Évente 30 000 villanyautó gyártását tervezik az európai vásárlók számára.