Szűcs Gábor cikkei

Az átállás idén kezdődik, és 2021-ben már csak tisztán elektromos autók gördülnek ki abból a gyárból.

Egy felröppent hír szerint a VW vezérigazgatója komoly részesedést szeretne vásárolni a Teslában.

A GM EV1 koporsójába az olajipar ütötte az utolsó szöget. Reméljük a Tesla már nem fog így járni.

Sokat okosodhatnak az autókba épített navigációs rendszerek.

A járművezető hibázott vagy a számítógép ébredt öntudatra és kezdett rombolni?

Nem kétséges, hogy a Tesla maga mögött tudhatja a kínai kormány támogatását.

Az Apple Music most először lesz elérhető közvetlenül egy járműből.

Ismét a Balatonnál zárják a nyarat a villanyautósok.

70 km elektromos hatótáv, villámtöltés és még utánfutót is húzhatnak az új PHEV Mercik.

Még nem tökéletes a helyzet, de már így is sokkal könnyebb villanyautózni Magyarországon, mint egy évvel ezelőtt.

A Fiat másik népszerű modellje is megkapja az elektromos meghajtást, de csak 2023-ban.

Darabokra tört az e-tron, kigyulladt az akkumulátor, de a járművezető kisebb sérülésekkel megúszta.

Aki most nem próbálja ki a villanyautózást, az kimarad a forradalomból, annak minden előnyével és hátrányával, később már csak egy egyszerű közlekedési eszközt kap majd.

Elon Musk Tesla Roadstere másfél év alatt megtett egy kört a Nap körül.

Villanyautó összeszerelés indulhat Magyarországon?

Az Urban Electric szerint hasznos lehet a használaton kívüli töltőoszlopot a föld alá rejteni.

Kétféle villanyautós van: az egyiknek már túszul ejtette egy töltőoszlop a Type2 töltőkábelét, a másiknak csak ezután fogja.

A következő két hétben egy teljesen elektromos meghajtású Mercedes-Benz eCitaro városi buszt tesztelhetnek a BKV Zrt. járművezetői és utasai.

Pedig ezt csak 2020-ra várták.

A Tesla eladási ára magasabb, mint az Egyesült Államokban, a Dél-Korai állami és tartományi ösztönzők azonban jelentős árcsökkentést eredményeznek.