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 Los Angeles városában több mint 130 közvilágítási lámpaoszlopra telepítettek elektromos autó töltőállomásokat, és több száz hasonlót terveznek még kiépíteni a közeljövőben, írja az Electrek. Európai nagyvárosokban, sőt Budapesten is vannak már hasonló projektek, de az Egyesült Államokban ez az első ilyen kezdeményezés, legalábbis ekkora darabszámmal mindenképp. A lámpaoszlopok ilyen felhasználásának számos előnye van, például nem kerülnek további akadályok a járdákra, az elektromos kábelek pedig már eleve ki vannak építve. Los Angelesben jelentős az elektromos autók száma, azonban a tulajdonosaik közülük sokan olyan – gyakran bérelt – lakásokban élnek, ahol nehézkes az elektromos autók töltése. Számukra nyújt kényelmes töltési megoldást az új rendszer. Eric Garcetti polgármester elmondta, hogy a program célja, hogy 2025-ig legalább 100 000 új elektromos jármű kerülhessen a város utcáira, ami azt jelentené, hogy a forgalomban lévő járművek negyede elektromos. A továbbiakban 2035-ig 80%-ra, 2050-re pedig 100%-ra szeretnék növelni a városban az elektromos járművek arányát. A lámpaoszlopokra telepítést az elektromos hálózat bővítése nélkül az tette lehetővé, hogy az utcai lámpákat energiatakarékos LED fényforrásokkal látták el, így a hálózat felszabadult kapacitásával tudták kialakítani a töltőket. A közvilágítás LED fényforrásokkal történő modernizálásáról a wired.com számolt be. Ez a projekt már önmagában környezetbarát: bár a beruházás 57 millió dollárba került a városnak (22 000 lámpaoszlopról van szó, 4500 mérföldnyi út mentén), évenként 9 millió dollár a megtakarítás a villanyszámlán, ami pedig ennél is fontosabb, 60 000 tonna széndioxidtól kímélik meg a légkört. A töltőhelyeken természetesen hagyományos autókkal tilos parkolni, amire tábla is figyelmeztet. (forrás: wired.com) A töltők természetesen nem villámtöltők, ebben a projektben a cél nem az volt, hogy az autók fél óra töltés után tele akkuval indulhassanak tovább. 240 Volt feszültségű AC töltőkről van szó, ahol a környéken élők vagy dolgozók a munkaidejük közben vagy éjjel tölthetik fel teljesen autóikat. A töltés díja óránként 1-2 dollár, a parkolás pedig ingyenes. A töltőhelyeken természetesen hagyományos autókkal tilos parkolni, amire tábla is figyelmeztet. Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
