az elektromosautó-töltés kategória cikkei

Egy hónap után ismét változott a Renovatio hálózatának működése.

Fontos szerepe lehet a villanyautóknak a jövő villamos energia hálózatában.

Ez a változás a villanyautósokat is érinteni fogja.

Nincs üzemanyag a kutakon, és megmondani sem tudják mikor lesz.

Vegyes felhasználással csökkenthetők a buszoknak épített villámtöltők költségei.

Nem álom már az autópályák mentén 60 km-enként elérhető villámtöltő sor.

Vajon több-e a villanyautó töltő Skóciában, mint a picit nagyobb Magyarországon?

A német autógyártó megoldást biztosít az otthoni töltéssel nemrendelkező munkavállalóknak.

Jelenleg műszaki hiba miatt nem működik a Lukoil három villámtöltője, dolgoznak a probléma elhárításán.

Sokat okosodhatnak az autókba épített navigációs rendszerek.

Kétféle villanyautós van: az egyiknek már túszul ejtette egy töltőoszlop a Type2 töltőkábelét, a másiknak csak ezután fogja.

Pedig ezt csak 2020-ra várták.

Lassan villanyautós szemmel is az ország legjobban végigjárható autópályája lesz az M7-es.

BMW 530e iPerformance indukciós töltés kísérleti program indul Kaliforniában

Egy korszak zárult le a TöltőPont alkalmazás életében.

Újabb jelentős lépés, hogy villanyautóval is járható legyen az M3-as.

A VII. kerületi önkormányzattal együttműködve telepített 6 töltőpontot a GreenGo és a Parkl.

Szükséges lépés az önvezető autók fejlesztése során.

Véget ért a tesztidőszak, melynek során 10 Ft/kWh volt a töltési díj az ELMÜ-ÉMÁSZ töltőin.

Nem csak a brit töltőhálózat, hanem az ausztrál gyártó szempontjából is óriási lépés a most bejelentett telepítés.