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
auto

Japánban és Dél-Koreában is a Tesla csatlakozója lesz a szabvány?

elektromosautó-töltés
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

A Mazda immár a második autógyártó, amely bejelenti, az NACS szabványra vált villanyautóival Japánban.

A meglepő fejlemény egy újabb dominó-effektust indíthat el.

Észak-Amerikai Töltő Szabvány

A Mazda a mai napon közleményt adott ki, amelyben bejelentette, hogy megállapodott a Teslával arról, hogy 2027-től az NACS-re, azaz a North American Charging Standardra cseréli villanyautói csatlakozóit a hazai piacán.

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

Bárki lemásolhatja a Tesla csatlakozóját Amerikában

Az első japán márka az AFEELA volt, amely egyébként a Sony és a Honda közös autógyártója és tavaly szeptemberben, az észak-amerikai NACS átállásuk bejelentésekor egy fél mondatban tudatta azt is, hogy a hazai piacon is így tesznek. Erre akkor szinte senki nem figyelt fel, lehet talán azért, mert magáról a márkáról is alig hallott valaki – mostanáig még mi sem, pedig a villanyautós-hírekkel kelünk-fekszünk.

A Tesla töltőire vált a Ford

Az NACS szabvány azután jött létre, hogy a Tesla 2022 novemberében ingyenesen elérhetővé tette töltőcsatlakozójának licencét, majd – nem kis meglepetésre – 2023 májusától az összes nagy autógyártó egymás után kezdte bejelenteni, hogy erre a töltőszabványra váltanak az Észak-Amerikában használatos CCS1-ről az ottani piacon. A sort a Ford kezdte, a Mazda amerikai üzletága 2024 januárjában csatlakozott.

A Mazda is töltőcsatlakozót vált Amerikában

Ezt követte most a japán márka 2025 májusi bejelentése a hazai piacról.

A hírre reagálva a Tesla Supercharger csapatának vezetője, Max de Zegher üdvözölte a Mazda döntését, de tett egy meglepő kijelentést is.

Eszerint csak idő kérdése, mielőtt Japánban és Dél-Koreában is az NACS lesz az új töltőszabvány. A mondat olyan szempontból nem meglepő, hogy ahogyan de Zegher is érvel, az autógyártóknak nem érdeke, hogy egy-két kisebb piacra egyedi töltőszabványokat alkalmazzanak. Eddig azonban nem láttuk jelét hasonló mozgolódásnak a koreai és japán piacon – igaz, a 2023 közepén kezdődött amerikai bejelentés-sorozat is meglepetésként ért mindenkit.

Vajon de Zegherből csak a kincstári optimizmus beszél, vagy folynak a tárgyalások a háttérben a többi céggel is?

Hivatalosan is új töltőszabványa lesz az Egyesült Államoknak

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás