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
auto

Örök élet plusz egy napig bírja a CATL LFP aksija

elektromosautó-akkumulátor

Új marketing videót adott ki a CATL az 5C-vel tölthető LFP akkumulátoruk kapcsán, amely cég szerint akár 3000 teljes ciklust is kibír gond nélkül.

Ez olyan sok, hogy már szinte az apró betűs rész sem számít.

Igásló, ami sprintet is tud futni

A CATL új információs videója a cég autókba gyártott LFP akkumulátorait hivatott népszerűsíteni és számunkra több érdekes paramétert árul el.

Az anyag szerint a cég 5C-vel tölthető akkumulátorai még az extrém, 60 fokos hőmérséklet, a példa szerint „dubaji használat‟ során is 1400 ciklust, azaz nagyjából 840.000 kilométert bírnak. Ha viszont ennél barátságosabb, 20 fokon tesztelik őket, akkor

3000 teljes töltési-merítési ciklust után is megtartják kapacitásuk 80 százalékát, ez pedig 1.800.000 kilométernyi autóvezetésnek felel meg.

Ha azt vesszük, hogy az átlagos magyar sofőr nagyjából 18 ezer kilométert vezet évente, akkor ez 100 évnyi használatot jelent, azaz nem csak az autónkat, de minket is túl fog élni az akkumulátor.

A vállalat mindezt annak kapcsán osztotta meg, hogy igyekszik eloszlatni a nagy teljesítményű villámtöltéssel kapcsolatos félelmeket.

A cég a fenti akkucellákat 5C töltési teljesítményre tervezte, ami elméletileg 12 perces teljes töltési időt jelent 0-100 százalék között. Elméletileg, mert a gyakorlatban azért ezt több tényező is befolyásolja, rontja. De az biztos, hogy ez nem rossz teljesítmény.

A vállalat három megoldást sorol fel, amivel elérték, hogy a nagy teljesítményű villámtöltés ne amortizálja le idejekorán az akkut.

Az első egy sűrű és nagyon egyenletes bevonat a katód molekuláin, ami csökkenti a degradációt. A második egy adalékanyag az elektrolitban, amely képes kijavítani a SEI rétegen kialakuló mikrorepedéseket. A harmadik egy a hőelvezetést javító bevonat, amit az anód és a katód közötti szeparátorfóliára visznek fel a gyártás során.

Olcsóbb elektromos kisteherautókat ígér a CATL új akkumulátora

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás