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 A Samsung SDI dél-koreai központi K+F központja, az amerikai SDI R&D America (SDIRA) és a Columbia Egyetem kutatói közös projekt keretében olyan új elektrolit-formulát fejlesztettek ki, amely alapjaiban változtathatja meg a következő generációs akkumulátorok jövőjét. Az áttörés megoldást kínál a lítiumfém-cellák élettartamát és biztonságát eddig korlátozó kritikus problémákra, megnyitva az utat a sorozatgyártás előtt. Az akkumulátor-technológia szent gráljának tartott lítium-fém technológia elméleti energiasűrűsége messze meghaladja a jelenlegi lítiumion-rendszerekét. A kutatás szerint az új cellák 1,6-szor nagyobb energiasűrűséget kínálnak a hagyományos NCA (nikkel-kobalt-alumínium) akkumulátorokhoz képest. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy azonos méret mellett az elektromos járművek hatótávolsága 60%-kal nőhet, vagy azonos hatótáv eléréséhez lényegesen kisebb, könnyebb és költséghatékonyabb akkumulátorcsomagok is elegendőek lesznek.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 A dendritképződés: A kereskedelmi célú felhasználás gátja Annak ellenére, hogy a lítiumfém-anódok kiemelkedő kapacitással bírnak, a technológia kereskedelmi alkalmazása eddig megbukott a rendkívül rövid élettartamon. A Samsung SDI adatai szerint ezek a cellák korábban gyakran mindössze néhány tucat töltési ciklus után tönkrementek. A probléma gyökere az elektrokémiai folyamatok során fellépő dendritképződés: a töltés során a lítiumionok nem egyenletes rétegben, hanem tűszerű kristályok (dendritek) formájában rakódnak le az anód felületén. Tudományos kontextus: Kicsit utánaolvasva megtaláltam, hogy a dendritnövekedés mechanizmusa a lítiumfém-akkumulátorok „eredendő bűne”. Ahogy azt korábbi kutatások, például Larcher és Tarascon (Nature Chemistry, 2015) is részletezték, a folyékony elektrolitok és a fémes lítium közötti instabil interfázis (SEI – Solid Electrolyte Interphase) egyenetlen áramsűrűség-eloszláshoz vezet, ami katalizálja ezen éles lerakódások növekedését. A dendritek képesek átszúrni a szeparátorfilmet, ami belső rövidzárlathoz és végső soron az akkumulátor kigyulladásához (hőelszabaduláshoz) vezethet. Ezen felül a lítiumfém-anódok és az elektrolit határfelületén kialakuló instabilitás (SEI) mechanizmusát a szakirodalom egyik legfontosabb alapműve, a Chemical Reviews folyóiratban megjelent átfogó elemzés (Cheng et al., 2017) is az egyik legkritikusabb akadályként azonosította. Ezen korábbi, tudományos kutatások is szemléltetik, hogy a Samsung SDI és a Columbia Egyetem mostani áttörése éppen erre a számos alkalommal dokumentált tudományos kihívásra ad technológiai választ. A megoldás: fluorozott gél-polimer elektrolit A közös kutatócsoport egy innovatív, fluoralapú gél-polimer elektrolitot fejlesztett ki, amely alapvető változást hoz az interfázis kémiájában. Ez az új anyag képes egy rendkívül stabil védőréteget képezni az anód felületén, amely hatékonyan fojtja el a dendritek növekedését már a kialakulásuk fázisában. A technológia jelentőségét hangsúlyozza, hogy az eredményeket a Joule-ban, a világ egyik vezető energetikai szakfolyóiratában publikálták. Yong Lak Joo, a Samsung SDI alelnöke és a K+F központ vezetője elmondta: „A Joule-ban megjelent publikáció akadémiai visszaigazolása annak a technológiának, amely javítja a lítium-fém akkumulátorok biztonságát – amit eddig a technológia legfőbb gyenge pontjának tartottak.” Yuan Yang, a Columbia Egyetem professzora és a tanulmány társszerzője hozzátette: „Ez a munka az elektrolit-összetétel új megközelítésével hozza egy karnyújtásnyira a következő generációs akkumulátorok kereskedelmi forgalomba hozatalát.” Piaci kilátások és hatások A siker nem csupán elméleti: a Samsung SDI globális kutatóhálózata (Korea és az USA) a tudományos áttörést azonnal az ipari alkalmazhatóság irányába tereli. Ha a lítiumfém-akkumulátorok sorozatgyártása beindul, az nemcsak az elektromos autózást forradalmasíthatja, hanem a csúcskategóriás hordozható eszközök (wearables) és a repüléstechnika számára is korábban elképzelhetetlen energiatárolási lehetőségeket biztosít majd. Azáltal, hogy sikerült stabilizálni az anód felületét és drasztikusan növelni a ciklusszámot, a Samsung SDI bebizonyította, hogy a lítiumfém-akkumulátor már nem a távoli jövő, hanem a jelen fejlesztési realitása. Juhász OszvaldA természet szerelmese, akit a csendes suhanás rántott be a villanyautósok világába. Írásaiban többször visszaköszön a mélyebb kutatás iránti vonzalom is. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
