Biró Balázs cikkei

Itthon a hajunk égnek állna az ártól, de a nemeteknél ez olcsónak számít.

Nem is a CO2-kreditekből van ilyen sok pénze a Teslának!

A növekvő kereslettel még az eszelősen bővülő gyártás sem tud lépést tartani.

Ez volt sorban a 9. nyereséges negyedéve a vállalatnak – méghozzá nem is akármilyen.

Utolsó utáni esélyt kapott a bajban lévő vállalat.

Érkeznek az autók, lehet rendbe rakni a garázst.

Az autó bődületes teljesítményéhez teljesen újratervezett akkupakk és hajtáslánc kellett.

Úgy néz ki, a Tesla nem ül a babérjain, tovább fenik a pengét.

A csehek már elő tudnak fizetni, mi még várunk a lehetőségre.

Több, mint duplájára nőttek egy év alatt a villanyautó eladások a német márkánál.

Amerikában most vére megkezdődött az X kiszállítása, itthon még várni kell.

Példátlan lépéssel rázta fel a vállalt 200 felsővezetőjét a konszern feje.

Diess ismét kihúzta a gyufát a cég központjában.

A teljesítményét még nem tudjuk, de a név sokat sejtet.

A nagy hatótávú autókba egyre több nikkel kell, ezért előre kell tervezni.

Kaliforniában igyekeznek egyszerűbbé és olcsóbbá tenni töltők telepítését.

Igazunk lett, nem kell pánikolni, tényleg jönnek az autók!

Indulhat a próbagyártás, már nem üresen járnak majd a robotok.

A Mercedes eActros egy nagyon fontos folyamat kezdete.

A magyar ügyfelek zöme még nem kapta meg az autóját, de már nem kell sokat várniuk.