Szűcs Gábor cikkei

Olyan helyekre, ahol csak ideiglenesen van szükség nagy teljesítményű töltésre.

Kiderült néhány újabb részlet a tágas elektromos Škoda ENYAQ modellről.

2,8 milliárd dollárt költött 2019-ben a svéd áruházlánc zöld energiára.

A múlt hetinél 1 hónappal optimistább határidőt közölt a VW.

A koronavírus a BMW-t is újratervezésre kényszerítette.

Mielőbb fel kell hagyni az államilag támogatott környezetszennyezéssel.

A Tesla hibridet is máshogy gyártana, mint mindenki más.

Több kelet-európai országban is áll a villanyautó értékesítés.

Ezúttal a sportosabb karosszéria változatot viselő autót sikerült körbefotózni.

Nézzük a matekot néhány jellemző profillal.

Megkönnyítjük az eligazodást a még ingyenes és már fizetőssé vált töltő üzemeltetők között.

Hüvelykujjas regeneratív fékkar, lánchajtás, manuális sebességváltó és CHAdeMO csatlakozó.

A tanulmányban az akkugyártás, sőt az erőmű építés szennyezésével is számoltak.

Alig két év alatt nyolcszorosára nőtt a szénmentesen áthidalható időszak hossza.

400 eurótól 7000 euróig terjed a támogatás a különböző járműkategóriára

Egyik gyártó sem úszta meg a jelentős mértékű visszaesést.

Kezdődik a szappanopera második évada?

A foglaló összegét azonban addig is visszautalják.

Siófok belvárosában leszerelik a 2014 óta működő töltőoszlopot.

A világ legnagyobb autópiacával rendelkező országban megkezdődött az előgyártás