Szűcs Gábor cikkei

A remek értéktartás miatt döntött így a Renault

A Toyota Észak-Amerikai alelnöke szerint ma még nem lehet nyereségesen villanyautót gyártani.

Szerencsésebb országokban háromszorosára nőtt a villanyautók aránya.

Immár applikáción keresztül is indíthatók a szolgáltató töltői.

Rendkívül fontos, hogy a gyerekek tisztában legyenek a lehetőségeikkel.

Minden autót érint majd valamilyen szinten, de a dízelekre teljes tiltás jöhet.

A Volkswagen újabb üzemet állít át elektromos autók gyártására.

Nem cél, hogy ellássa, de a tanulmány jól mutatja a szélben lévő potenciált.

A Sportback változat áramvonalasabb, így egy picit messzebbre jut.

A Škoda CITIGOe iV és a Volkswagen e-UP csupán apróságokban tér el a SEAT Mii electrictől.

Az ID.3 gyártása 40%-kal olcsóbb, mint az e-Golf gyártása

Szlovákiában az árversenyt fokozó pont is bekerült az állami támogatás feltételei közé

A Ford Mustang Mach E és a Tesla Model Y körülbelül egyszerre kerülhet a piacra.

Az autó vigyáz ugyan az akkura, de egy pici odafigyelés nem árt.

Elég megvádolni valakit, nem kell, hogy igaz legyen.

LED-re cserélték a közvilágítást, így a felszabaduló kapacitással villanyautók tölthetők.

Komoly célokat tűzött ki a koreai főváros vezetése a környezet megóvása érdekében.

Egy újabb jó áron kapható villanyautó került a piacra.

Fontos a gyors töltés, de nem minden.

Akkumulátorgyártás is lesz Európában.