Szűcs Gábor cikkei

Nagyon vártuk már a firenzei taxit, végre megérkezett, az első benyomások vegyesek.

Mindenki Deltát akar, ezért a gyártó is tervez vele.

Egyre több ország ismeri fel, hogy a zöld rendszám fontos üzenetet is hordoz, nem csak a parkolóőrnek segít.

A környezetbarát közlekedés és a villamosenergia-hálózat fejlesztésének támogatásáról is beszélt Steiner Attila.

Cél az importkitettség csökkentése az akkumulátorgyártásban.

Hivatalosan még nincs határidő, mert folyamatban van a kifogások értékelése.

Hagyományos autóból jóval több ég ki, mégis mindenki a villanyautó tűzre kíváncsi.

Két év múlva Európa második legnagyobb gyártókapacitásával rendelkezik majd Magyarország.

A hűségidő és a havidíj miatt annak éri meg igazán, aki rendszeresen tölt náluk

Idén is megrendezzük a már hagyományosnak tekinthető villanyautós találkozót Miskolctapolcán, […]

Az indokolás jogos, de talán nem a tiltás volna a legjobb megoldás.

Már lassan két éve, hogy hozzá sem nyúltak a hazai hálózathoz.

Online felmérést készített a legtöbb töltőponttal rendelkező hazai szolgáltató.

Aki régen villanyautózik, abban fel sem merül, hogy egy elektromos autóval nem lehet nyaralni menni.

Lesifotósok videója jelent meg a Youtube-on a közúti tesztre vitt Ioniq 6 modellről.

Ha picit lassabban megy, azt már bukásnak kell nevezni?

Különleges autókkal is találkozhattak Keszthelyen az elektromobilitás iránt érdeklődők.

Két fontos változást vezet be október 1-től az ELMŰ-ÉMÁSZ.

A megoldás előnye, hogy a gyors és egyszerű telepítést követően azonnal használatba vehető és akár 150 kW teljesítmény leadására is képes.

Mégsem úgy, ahogy a többség gondolja…