Lefedte villámtöltőkkel a keleti és a nyugati parti utakat a VW és a BMW

Elkészült a VW, a BMW és a töltőket üzemeltető Chargepoint által az USA legforgalmasabb közlekedési útvonalait lefedő villámtöltő hálózat. A 2015 januárjában bejelentett programban az Egyesült Államok nyugati és keleti partjai mentén futó észak-déli autópálya mellett összesen 100 villámtöltő telepítését tervezték, amiből másfél év alatt 95 valósult meg. Az egymástól nagyjából 50 mérföldes távolságra felszerelt 50 vagy 25 kW-os SAE Combo (a nálunk CCS-ként ismert csatlakozó Type1-es változata) csatlakozós töltők így biztosítják a töltést a BMW i3 és VW e-Golfok számára, amelyekkel így a keleti parton Bostontól New Yorkon keresztül Washington DC-ig, míg a nyugati parton Portlandtól San Franciscon és Los Angelesen keresztül San Diegoig lehet autózni. A töltők többsége mellett hagyományos Type1-es csatlakozójú töltőt is felszereltek, ami a villámtöltő meghibásodásakor, illetve foglaltsága esetén kínál alternatív töltési lehetőséget.

SAE Combo Chargepoint hálózat (forrás: Chargepoint)

A német autógyártók Európához hasonlóan Amerikában is nagyon le vannak maradva az elektromos autóik támogatásával. Míg a Tesla komplett és ingyenesen használható hálózatot kínál mindkét kontinensen, a Nissan által telepített több ezer töltő pedig a CHAdeMO rendszerű autók közlekedését segíti szerte a világon, addig a mostani projektet megelőzően sem a BMW, sem pedig a VW nem tett szinte semmit azért, hogy a CCS (illetve Amerikában SAE Combo) csatlakozós autóikkal ki lehessen mozdulni a városokból. Sajnos Magyarországon is ez a helyzet, hiszen a Budapesten kívül egyedül a tatabányai Delphi gyárnál található olyan töltő, amivel ezek az autók egy órán belül újratölthetők lennének. Eközben a Nissan segítségével felállított CHAdeMO töltők további öt nagyobb városban biztosítanak gyors töltési lehetőséget nem csak a Nissan LEAF-ek, de más CHAdeMO kompatibilis autók számára is.

Villanyautósok