Elektromos szuperfurgonnal döntöttek rekordot a világ leghíresebb hegyi felfutóján

8 perc és 47,682 másodperc alatt ért fel a Colorado államban található Pikes Peak csúcsára egy átalakított Ford E-Transit, s ezzel nem csupán új rekordot állított fel az elektromos meghajtású járművek között az Open Class kategóriában, hanem minden más ellenfelét kegyetlenül lehagyta. A volán mögött Romain Dumas francia versenypilóta ült, aki 2018-ban egy Volkswagen ID.R versenyautóval minden idők leggyorsabb idejét futotta a Race to the Clouds (Verseny a fellegekbe) néven is ismert Pikes Peak International Hill Climb versenyen.

Az idei futamra június 25-én vasárnap került sor a világ egyik leghíresebb hegyi felfutóján, ahol az átalakított, de mindenképpen gyári autómodellek alapján készített indulók számára létrehozott Open Class kategóriában a Ford Performance egy igazi érdekességet indított: az egy évvel ezelőtt bemutatott SuperVan pályakész változatát.

2000 lóerő, két másodperc 0-ról 100-ra – ez nem egy sportkocsi, hanem a Ford furgonja

Mint beszámoltunk róla, az eredeti SuperVan egy közel 2000 lóerő teljesítményű, négy villanymotorral szerelt villanyautó, amelyet az E-Transit Custom furgonból faragtak ki aerodinamikusabb és sportosabb formába. Ezt optimalizálták a hegyen uralkodó körülményekre, és született meg a SuperVan 4.2. A legfontosabb változások közé tartozik a könnyű szénszálas hátsó légterelő és az elülső légterelő, mindkettő abban segíti az autót, hogy a kanyargós úton minél közelebb maradjon az aszfalthoz. A SuperVan 4.2 alváza súlycsökkentésen is átesett, hogy javítsa az általános egyensúlyt és mozgékonyságot biztosítson a kanyarokban.

A hajtásláncon is történtek finomítások. A STARD UHP 6-fázisú motorok számát négyről háromra csökkentették a mérnökök és optimalizálták a teljesítmény-tömeg arányt. Az összteljesítmény így 1400 lóerőre esett vissza, de a Ford Performance mérnökei úgy vélték, hogy ez, valamint a 600 kW-os regenerációs teljesítmény bőven elég lesz a versenyhez, efölött már csak hátrány lenne a nagyobb tömeg.

A taktika bevált, ugyanis a SuperVan 4.2 közel fél percet vert rá a kategória második helyezettjére, amely egy 2018-as Alpine A110 GT4 Evo versenyautó volt. Romain Dumas és a szuperfurgon egyébként a második legjobb időt futotta a verseny összes indulója közül, csupán az Unlimited kategória 2018-as Wolf TSC‑FS-e tudott gyorsabb lenni nála közel hét másodperccel. A Volkswagen egykori 7 perc 57,148 másodperces rekordja viszont még nem volt veszélyben.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.