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 Lehet, hogy a mért értékeknél csak az nagyobb szenzáció, hogy erre nem a Tesla saját hálózatán, hanem egy alternatív szolgáltató oszlopán került sor. Kezdetnek nem rossz, de a magas csúcsértéknél több kell az üdvösséghez. 800 V – először A Semi elektromos kamiont leszámítva a Cybertruck a Tesla első 800 voltos járműve, ám az ügy pikantériája, hogy a vállalatnak még nincs ilyen feszültségen működő töltőoszlopa. A jelenleg telepített V4-es Superchargerek ugyanis most még 400 volton üzemelnek, amelyekkel persze lehetséges a kétszer ekkora feszültséggel üzemelő autók töltése, de messze nem mindig optimális teljesítményen. Az NACS szabványnak hála azonban már ez sem akadály, az amerikai Nxu pedig meglátta a marketing lehetőséget abban, hogy náluk lesz először 800 volton töltve egy Tesla, a világ autós oldalai pedig majd megcsinálják nekik a hírverést. Szívesen. A kísérlethez az X-en csak @greggertruck néven posztoló autós pickupját használták, és az eredmény biztató, de abszolút fáklyásmenetnek azért nem neveznénk. Forrás: @greggertruck, X. Az NXu sajtóközleménye szerint 327 kW csúcsteljesítményt ért el a Cybertruck az NACS csatlakozóval szerelt töltőjükön, amivel túlszárnyalták az eddigi rekord 253 kW értéket, amelyet a Tesla saját V3-as villámtöltőin mértek korábban. Az adatokat nyilván csöpögtetik, hogy még pár bőrt lehúzzanak a hírről, de a grafikon alapján a 10-80 százalék közötti töltés nagyjából 38 percet vehetett igénybe. A magas csúcsteljesítményt az autó csak az első 4-5 percben, nagyjából 10 százalékos töltöttségig tartotta, aztán a görbe meredek zuhanásba kezdett, 50 százaléknál még valamivel 120 kW felett járt 80 százalék magasságában pedig ránézésre olyan 70-80 kW közelében lehetett. A 123 kWh-s akkupakk ismeretében ez azért világraszóló mutatványnak nem nevezhető és a töltéshez szükséges idő nem is tűnik rövidebbnek a 400 volton mérthez képest. Forrás: @greggertruck, X. A Teslánál persze az a szokás, hogy az új akkukémiákat elsőre konzervatív beállításokkal küldik útra, majd több hónapnyi begyűjtött és több ezer autóból kiolvasott valós adatok alapján ezeken később lazítanak, a töltési teljesítményt növelik. Persze, hogy ez most is így lesz, arra semmi garancia nincs. Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést (Model 3/Y) vagy 180.000 Ft árengedményt (Model S/X) kaphatsz. Ehhez használhatod Balázs, Szocske vagy Zsolt ajánlói kódját is. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
