Friss külsővel és nagyobb akkumulátorral debütált a megújult Peugeot E-308

A Peugeot bemutatta a megújult E-308-as és E-308 SW modelljeit, amelyek a korábbi verziókhoz képest nem csupán külső frissítést kaptak, hanem technológiai és komfortfunkciókban is komoly előrelépést jelentenek.

A legfontosabb változás a nagyobb akkumulátor: az eddigi bruttó 54 kWh-s egységet 58,4 kWh-s (nettó 55,4 kWh) váltotta, amely a Peugeot becslése szerint akár 450 kilométeres WLTP-hatótávot is lehetővé tesz. Ez mintegy 34 kilométeres növekedést jelent az elődhöz képest. A hajtáslánc többi része változatlan maradt, a Stellantis és Nidec közös fejlesztéséből származó villanymotor továbbra is 115 kW teljesítményű és 270 Nm nyomatékú. Egy 100 kW-os egyenáramú töltővel 20-ról 80 százalékra körülbelül 32 perc alatt lehet feltölteni az akkut, miközben a háromfázisú, 11 kW-os AC-töltés alapfelszereltségként jár az autóhoz.

Újdonság a V2L (Vehicle-to-Load) funkció, amellyel az autó külső fogyasztókat, például elektromos kerékpárokat képes ellátni 3,5 kW teljesítménnyel, valamint a 2026 tavaszától elérhető Plug&Charge, amely automatikusan azonosítja a járművet a töltőoszlopnál, így kártya vagy app használata nélkül történik a töltésindítás és a fizetés. A fedélzeti útvonaltervező immár a töltési megállókat is dinamikusan számításba veszi, figyelembe véve a fogyasztást, a forgalmi viszonyokat és a terepadottságokat.

A külső dizájn is jelentősen változott: az új Peugeot 308 átvette a márka frissített formanyelvét, az orrkialakítás letisztultabb, a márka jellegzetes három karom fényaláírása a nappali menetfény és az index szerepét egyaránt ellátja, a GT felszereltségtől kezdve pedig világító Peugeot-embléma is díszíti az autót. A karosszéria aerodinamikája javult, a lökhárító és a légbeömlők új elrendezése optimalizálja a légáramlást, a keréktárcsák és a GT, valamint GT Exclusive felszereltséghez járó új, gyémántcsiszolt felnik pedig növelik az eleganciát.

Belül a 10 hüvelykes központi érintőképernyő és az új, digitális műszeregység tiszta, ergonomikus elrendezést kínál, a Peugeot i-Cockpit tovább finomodott, a kormány és a kijelzők elhelyezése a vezető szemmagasságához és kézhez igazodik. Az SW jelzésű kombi változatban a hátsó ülések 40/20/40 arányban oszthatók, a csomagtér rugalmasan variálható akár 1487 literig, a motorosan nyíló csomagtérajtó pedig kényelmes hozzáférést biztosít.

A megújult Peugeot 308 és 308 SW rendelésére 2025 őszétől lesz lehetőség.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.