Kivezeti Európából Wankel-motoros elektromos autóját a Mazda

A Mazda kivezeti az MX-30 R-EV modelljét Európában, ezzel végleg lezárva a márka első elektromos típusának pályafutását. A döntést a gyártó az Autocar magazinnak „több tényező együttes hatásával” indokolta, amelyek között a változó vásárlói igények és a gyártási prioritások is szerepelnek. A szóvivő elismerte: a Wankel-motoros hatótávnövelővel szerelt változat viszonylag gyengén szerepelt a kontinensen.

Az MX-30 története még 2019-ben indult, amikor a Mazda bemutatta első tisztán elektromos autóját. A modell fejlesztői tudatosan szembefordultak a trendekkel, és a „rightsizing” filozófia mentén csupán egy kis méretű, 35,5 kWh-s akkumulátort szereltek a járműbe. A körülbelül 200 kilométeres hatótávról és a mindössze 37 kW-os DC gyorstöltésről azonban hamar kiderült, hogy nem lesz elég a kemény piaci versenyben, így a tisztán elektromos MX-30-at végül 2023-ban az USA-ban, majd 2024 végén Európában is kivonták a kínálatból.

A Mazda már a kezdetektől számolt egy alternatív megoldással: ez lett a 2023 elején bemutatott MX-30 R-EV. A modell különlegessége a Wankel bolygódugattyús motor volt, amely kizárólag áramtermelésre szolgált. A kisebb, 17,8 kWh-s akkumulátor mindössze 85 kilométeres elektromos hatótávot biztosított, viszont a teljes hatótáv meghaladta a 650 kilométert. Papíron ez sok problémát megoldott, a gyakorlatban azonban a magas ár és a koncepció összetettsége visszafogta az érdeklődést.

Japánban egyébként a Wankel-motoros MX-30 továbbra is kapható lesz, de a gyártását nyárig szüneteltetik.

Európában a márka elektromos stratégiája jelenleg egy átmeneti szakaszban van: az MX-30 ugyan nem kap közvetlen utódot, de a kínai Changan műszaki alapjaira támaszkodva a Mazda bevezette a 6e szedán és a CX-6e SUV tisztán elektromos modelleket. A jövőben saját fejlesztésű platformon is piacra dobna villanyautókat a japán márka, Skyactiv EV Scalable Architecture névre keresztelt platformjának bevezetése viszont a legfrissebb hírek szerint csúszásban van, és a tervezett 2027 helyett legkorábban 2028-ra várható.

A bolygódugattyús Mazdát mi is kipróbáltuk, tesztünk itt olvasható.

A bolygódugattyú visszatér: Mazda MX-30 R-EV

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.