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 A Tesla közreadta második negyedéves pénzügyi beszámolóját, amely a rekord árbevétel mellett arra is magyarázatot adott, hová tűnt a nyereség. Van egy adósságunk is: kínai utunk miatt kimaradt az első negyedéves jelentés a sorozatból, de mivel az adatok most ezeken a grafikonokon is szerepelnek, pár szóban kitérünk erre is. Rekord árbevétel, rekord beruházás Emlékeztetőül, a Tesla már április, illetve július elején közzétette, hogy 358, illetve 480 ezer autót adott el, ami 838.149 járművet jelent az első fél évben – ez 16 százalékos növekedés a tavalyi gödörhöz képest. A vállalat szerint a negyedévet a 2023 óta tapasztalt legnagyobb rendelési állományukkal zárták. Az akkus energiatárolók az év felénél 22,3 GWh-nál jártak (+12%), ám a cég szerint ez az üzletág továbbra is főleg az ipari ügyfelek projektjeinek ütemezésétől függ, így nem kell meglepődni a nagy hullámzásokon, hirtelen növekedéseken. Az árbevétel már az első negyedévben is túlszárnyalta a 2025-ös adatot, de most a 28,2 milliárd dolláros második negyedév új abszolút rekordot is hozott a vállalatnak. A cég történetében most először fordult elő, hogy adott 12 hónapos időszakban 100 milliárd dollár feletti árbevételre tesz szert. Ám a bevétel egy dolog, a befektetőket a nyereség érdekli. A bruttó nyereség továbbra is erős, az első és a második negyedévben is valamivel 4,7 milliárd dollár felett volt, amivel az első félév közel 9,5 milliárd dollárnál jár (+35%). A cég termékei tehát továbbra is masszívan pénzt termelnek. A nettó adózott nyereség azonban már más tészta, az első félév alig 0,6 százalékkal haladta meg a tavalyit, ezen belül pedig a most zárt második negyedév még enyhén csökkent is. A magyarázat a cég rendkívül megnövekedett CAPEX és részben OPEX kiadásainak hatása, amely egy tudatos stratégia része. A vállalat beszámolója szerint olyan, mint a kamiongyár felfuttatása, a chipgyár, az Optimus gyártósorok építése, az adatközpontok és az akkugyártás bővítése, vagy a robotaxi flotta gyártása mind jelenleg beruházási fázisban vannak. Ennek megfelelően a Tesla az elmúlt három hónapban rekord 5,79 milliárd dolláros CAPEX (beruházási) költséget könyvelt le – csak összehasonlításképp az előző rekord 3,5 milliárd volt. A cég történetének legnagyobb beruházási szakaszában van és idén akár 25 milliárd dollárt is befektethet az új termékekbe és gyárakba, eszközökbe. Ezzel egyidőben az OPEX, azaz működési költségek is jelentősen, 4,35 milliárd dollárra emelkedtek, nem utolsó sorban a 2,37 milliárdnyi K+F kiadás (+49%) okán. De voltak peres költségekhez kapcsolódó egyszeri kiadások, valamint megjelent már ebben a költségsorban a részvény-alapú kompenzáció, ideértve Musk új csomagja is. Így ezek fényében a haszonkulcs-mutatók is gyengültek, ám ez csak részmagyarázat. A fenti grafikonokat lehúzta az olcsóbb modellváltozatok felfutása miatti csökkenő ASP – átlagos értékesítési ár -, illetve az energia üzletág egyszeri tételei is. Utóbbinál, a cég magyarázata szerint – egy korábbi telepítés cellahibái miatti gyártói garancia 240 milliós költsége, az első negyedévben megjelenő vámkedvezmények hirtelen kiesése. valamint a növekvő verseny miatti csökkenő eladási ár voltak a fő okok. A Tesla hosszútávon 20-25% körüli bruttó nyereséget vár az energia üzletágtól. A megnövekedett beruházások miatt hosszú idő után először negatívba fordult a free cashflow és csökkent a cég készpénzállománya is – igaz, a maradék 43,5 milliárd dollár még sok új gyártósorra elég lesz. Tájékoztatás: a cikk szerzője TSLA részvényekkel rendelkezik. 25 százalékkal nőtt a Tesla értékesítése a második negyedévben Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
