PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cubW9vbi1wb3dlci5odS92YWxsYWxhdGkvY2VsY3NvcG9ydGphaW5rL2tlcmVza2VkZWxlbT91dG1fc291cmNlPWxvY2FsLWRpc3BsYXkmdXRtX21lZGl1bT12aWxsYW55YXV0b3NvayZ1dG1fY2FtcGFpZ249TW9vbi1qdWwtMjAyNiZ1dG1fY29udGVudD1iYW5uZXImdXRtX3Rlcm09dHJhZmZpYyZ1dG1fb3RoZXI9ZGVza3RvcCIgb25jbGljaz0iamF2YXNjcmlwdDp3aW5kb3cub3BlbignaHR0cHM6Ly93d3cubW9vbi1wb3dlci5odS92YWxsYWxhdGkvY2VsY3NvcG9ydGphaW5rL2tlcmVza2VkZWxlbT91dG1fc291cmNlPWxvY2FsLWRpc3BsYXkmdXRtX21lZGl1bT12aWxsYW55YXV0b3NvayZ1dG1fY2FtcGFpZ249TW9vbi1qdWwtMjAyNiZ1dG1fY29udGVudD1iYW5uZXImdXRtX3Rlcm09dHJhZmZpYyZ1dG1fb3RoZXI9ZGVza3RvcCcsICdfYmxhbmsnLCAnbm9vcGVuZXInKTsgcmV0dXJuIGZhbHNlOyI+PHBpY3R1cmU+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDcvbW9vbi1iYW5uZXItNjAweDUwMGtlcmVza2VkZWxlbS5qcGciIG1lZGlhPSIobWF4LXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA3L21vb24tYmFubmVyLTEzMDB4NjAwLXYza2VyZXNrZWRlbGVtLmpwZyIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDcvbW9vbi1iYW5uZXItMTMwMHg2MDAtdjNrZXJlc2tlZGVsZW0uanBnIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT4= Sok autóvásárló úgy érzi, hogy az elektromos modellek egyre drágábbak, egy friss német kutatás azonban ennek éppen az ellenkezőjét mutatja. Az ICCT és a Fraunhofer ISI több mint 100 ezer adatpontot elemző tanulmánya szerint az azonos kategóriájú villanyautók reálértéken mintegy 18 százalékkal olcsóbbak lettek 2020 és 2025 között, miközben a belső égésű modellek ára ugyanebben az időszakban még enyhén emelkedett is. Az első pillantásra ennek az ellenkezője látszik: Németországban az elektromos autók átlagos listaára öt év alatt 37 ezer euróról 53 ezer euróra nőtt. A kutatók szerint azonban ez elsősorban annak köszönhető, hogy ma már sokkal több közép- és felső-középkategóriás villanyautó szerepel a kínálatban. Ezek a modellek jelenleg az elektromos piac közel háromnegyedét adják, így természetes módon felhúzzák az átlagárat. A kutatás ezért azonos modelleket hasonlított össze, figyelembe véve az inflációt, a teljesítményt, a tömeget és a hatótávot is. Az eredmény szerint az összehasonlítható elektromos autók ára reálértéken 18 százalékkal csökkent, miközben a hasonló benzines és dízel modelleké körülbelül 2 százalékkal emelkedett. A háttérben elsősorban az akkumulátorok olcsóbbá válása áll. Az akkucellák ára 2020 és 2025 között nominálisan 21-24 százalékkal, inflációval korrigálva pedig akár 35-37 százalékkal is visszaesett. A gyártók azonban ezt a megtakarítást egyelőre nem teljes egészében építették be az autók áraiba. A költségcsökkenés jelentős részét nagyobb akkumulátorokra, hosszabb hatótávra és fejlettebb technológiákra fordították. A vártnál is nagyobbat esett az akkumulátorok ára 2024-ben Ennek eredményeként az elektromos autók átlagos hatótávja öt év alatt nagyjából egyharmadával nőtt, miközben teljesítményük is javult. A kutatás szerzői szerint ez azt jelenti, hogy az árakban még mindig van további csökkenési potenciál, különösen akkor, ha az akkumulátorok ára tovább mérséklődik. Az elemzőket is meglepte az, ami idén az akkumulátorpiacon történt Jelentősen bővült a kínálat is. Míg 2020-ban mindössze 38 tisztán elektromos személyautó-modell volt elérhető a német piacon, addig 2025-re ez a szám 159-re nőtt. Eközben a belső égésű modellek választéka 275-ről 194-re csökkent. A közép- és felső kategóriában ma már szinte ugyanannyi elektromos modell közül választhatnak a vásárlók, mint hagyományos hajtásúból. A kutatás ugyanakkor arra is rámutat, hogy a legolcsóbb szegmensben még mindig hiányzik a megfelelő kínálat. A miniautók és kisautók között mindössze 19 elektromos modell érhető el, szemben a 35 belső égésű alternatívával. A szakértők szerint az elektromos autók tömeges elterjedéséhez nemcsak további árcsökkenésre, hanem több megfizethető kisautóra is szükség lesz. A Stellantis új terve: olcsó villanyautók tömegeknek 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
