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 Megkezdődött a közúti tesztelés, már javában rója a kilométereket világszerte az elektromos smart #2, mielőtt októberben hivatalosan is bemutatkozik a Párizsi Autószalonon. A Mercedes-Benz formatervezői és a Smart fejlesztőcsapata közösen dolgozik azon, hogy az új generáció méltó utódja legyen az egykori fortwo-nak, miközben a modern villanyautók minden elvárásának megfelel. A jelenleg még fekete-fehér álcafóliába bújtatott prototípusokat számos különböző környezetben tesztelik. A fejlesztők városi vészhelyzeteket szimulálnak, például hirtelen sávváltásokat, váratlan akadályokat és csúszós útfelületeket, hogy finomhangolják a futóművet, a kormányzást és a felfüggesztést. A cél, hogy a kis méret ellenére a #2 könnyen irányítható, stabil és rendkívül fordulékony legyen a zsúfolt belvárosi utcákon. A Smart ugyanakkor nemcsak a vezethetőségre koncentrál. A fejlesztés során kiemelt figyelmet kapott az utastér kényelme is: a mérnökök szélcsatornában, akusztikai laborban, speciális próbapadokon, tesztpályákon és közutakon vizsgálják a zaj-, rezgés- és komfortszintet. Az úgynevezett NVH-tesztek során a szélzaj, a gördülési zaj, a hajtáslánc hangjai, valamint a zörgő vagy nyikorgó alkatrészek is górcső alá kerülnek. A megfelelő gumiabroncs kiválasztása is fontos része a fejlesztésnek. A különböző keverékeket durva aszfalton, barázdált betonon és nagy sebességű szakaszokon próbálják ki, hogy egyszerre biztosítsanak alacsony gördülési ellenállást – ami növeli a hatótávot – és csendes utazást. Emellett a futómű és a karosszéria tartósságát kátyúkon, bukkanókon és padkázást szimuláló teszteken is ellenőrzik. A biztonság terén is magasra tették a lécet. Az új generációs Tridion biztonsági cella továbbra is a Smart egyik védjegye marad, de a mai előírásoknak megfelelően továbbfejlesztett szerkezettel készül. A mérnökök szerint a kompakt méret ellenére nagyfokú védelmet és merevséget nyújt majd az utasok számára. Az új smart #2 megtartja a márka klasszikus „wheels at the corners” kialakítását is: a kerekeket a karosszéria négy sarkába helyezték, ami rövid túlnyúlásokat és kiváló manőverezhetőséget eredményez. Ez a megoldás már az első generációs fortwo egyik legfontosabb ismertetőjegye volt, és az új elektromos modellnél is a lehető legjobb helykihasználást szolgálja. Néhány műszaki adatot már előzetesen elárult a gyártó, ezeket a korábbi cikkünkben ismertettük. 20 ezer euró alatt jöhet a legendás smart utódja 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
