Szűcs Gábor cikkei

Olvasónk, Sipos Gábor, Skóciából hozott nekünk egy fényképes áttekintést a […]

Aki odafigyel, annak a töltésindítási díjat sem kell kifizetnie.

A görög Astypalea szigetén élők ki is próbálhatják egy mintaprojekt keretében.

Végre megjelentek a Volkswagen magyar konfigurátorában a villanybuszok.

A rendelet módosítása 25%-kal emelte is a parkolási díjakat, amit a jövő hónaptól a villanyautósoknak is ki kell fizetni.

Az idei nyárra is remek ajánlattal készült a szlovák GreenWay elektromobilitás szolgáltató.

A legkorszerűbb ötödik generációs (nóvum) BMW eDrive hajtáslánc-technológiát kapja meg.

A fali töltők nem csak komfortosabbak, biztonságosabbak is.

Nem vesznek fel több megrendelést, mert bizonytalan a szállítási idő.

Tegnaptól újra csak Teslákat tölt a miskolci és debreceni SuC.

Az európai vevők kedvelik a kombi kialakítást, így várhatóan nagy igény lesz a modellre.

Már 4 db 150 kW-os Shell Recharge töltőoszlop üzemel a hazai Shell Recharge hálózatban.

Az elektromos autók gyártása a meglévőtől eltérő szaktudást igényel a dolgozóktól.

A kiérkező tűzoltók gyorsan megfékezték a lángokat.

Az első példányt már legyártották a véglegesen a városba szánt tíz buszból.

Az esetlegesen érintett Genesis példányokat még átadás előtt tudják javítani.

Nem csak a vásárlás támogatása, de a töltőpontok számának drasztikus növelése is cél.

Határozottan közelednek Magyarország felé.

A használt akkumulátorok túlságosan értékesek ahhoz, hogy elássuk őket.

Az Audi és a Volkswagen korábban bemutatott stratégiáját ismerve ez nem meglepetés.